来稿作者：罗浚轩

随着香港逐步放宽食肆接待狗只的限制，“宠物友善”不再只是个别政策试点，而正逐渐成为城市发展与社会创新的重要议题。这项措施的意义，不仅在于餐饮业的开放，更在于如何以此为起点，重新思考公共空间、社区设计，以至未来交通配套，从而回应日益普及的养宠生活模式。

宠物设施零散不足

香港的宠物设施以零散分布为主，虽设有部分宠物公园，但数量有限，且多集中于新界新市镇地区，市区选择相对不足。相比之下，不少国际城市已将宠物设施纳入整体规划，如在大型公园设置分区活动空间、于海滨长廊设立宠物共用步道，甚至提供基本配套如清洁设施、饮水点与明确标示。这些安排不仅方便饲主，更有助减少不同使用者之间的冲突。作者担任中学小组专案式学习的指导老师时，曾协助天水围小组的学生进行访谈和实地考察，发现宠物狗没有使用狗厕所，饮用水设施也很脏。这些卫生设施需要改进。此外，如何设计宠物融入区域以及配备充足空间设施的宠物公园也很重要，这样才能同时满足宠物主人和宠物的需求。

若将“宠物友善”视为公共政策的一环，未来可考虑在更多公共空间中引入分区共用概念。例如在海滨长廊、公园绿地及社区休憩空间中，划设可携宠物活动的指定区域，同时保留无宠物区，让不同需求的市民各得其所。透过清晰动线设计与指引，可在不影响整体使用体验的前提下，提升空间的包容性与使用效率。

措施考验城市共融

在社区层面，“宠物家庭”的概念亦值得纳入规划考量。这包括住宅周边是否具备足够的宠物活动空间、社区商舖是否提供基本友善设施，以及物业管理如何平衡卫生与便利。当宠物成为家庭结构的一部分，相关配套便不应被视为额外选项，而是生活基建的一部分。交通方面的发展，将是推动宠物友善城市的重要一步。香港对宠物乘搭公共交通仍有较多限制，但随着社会需求转变，未来或可探讨更具弹性的安排，例如在特定时段或指定车厢容许宠物乘搭，或完善相关收费与管理制度。海外经验显示，只要配套清晰，例如使用宠物袋、佩戴口罩（针对部分动物）及遵守行为规范，公共交通与宠物并存并非不可行。

当然，任何开放措施都需建基于清晰规范与公众教育之上。无论是食肆、公园还是交通系统，均需要一套具体可行的操作指引，例如卫生管理、动物行为控制及责任归属。同时，市民亦需建立更成熟的宠物饲养文化，包括自律、尊重他人，以及妥善处理潜在冲突。从食肆开放，到公园、海滨，再到交通网络，“宠物友善”其实是一个跨政策范畴的整体转型。它不单关乎动物能否进入某些空间，更反映城市如何理解“共融”(Inclusivity)：在有限资源与多元需求之间，寻找可持续的平衡，还能提升市民身心健康，以及幸福感。

若能以更前瞻的视角推动相关措施，香港有机会由零散试点(Pilot Scheme)，逐步发展成一个真正兼顾人与动物需要的共融城市。而这种转变，本身正是一种贴近生活、回应社会变化的创新实践。

作者罗浚轩是一名研究助理，持有香港教育大学社会科学学士及文学硕士学位，现正修读香港大学社会工作及社会行政学系社工硕士学位。

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