政府计划在青衣北发展地下采石场。根据土木工程拓展署文件指，发展岩洞以开拓地下空间，可增加土地储备，同时提供本地石料来源，工程项目亦将采用赚取收入的合约模式，为政府库房带来收益。政府目标于2027年第二季分阶段开展工程，前期施工阶段预料在2028年完成。整个工程为期暂定约25年。

称选址青衣北　因交通网络四通八达　亦远离民居

土木工程拓展署文件指，香港土地短缺问题向来严重，发展岩洞以开拓地下空间，属于政府增加土地储备的策略之一。另一方面，本地石矿场对于建造业，以至房屋及基建发展具有策略意义；地下采石亦将为香港带来新的收入来源。

项目位于青衣西北部，牛角湾以南、镬底湾以东北的地下空间。工程主要在该地底下进行采石作业并建造岩洞。选址青衣北考虑到其交通网络四通八达，并邻近海岸线，便于以水路运输石料；该位置亦远离民居，对社区影响轻微。

工程以爆破方法进行　对行山人士影响轻微

采石工程将于地底以爆破方法进行。由于采石工程的位置深入岩层，与山上的青衣自然径至少相距100米的高差，因此对行山人士影响非常轻微。同时，在爆破工程期间，采石场的周边会设置告示牌，预早提示公众有关爆破工程的详情，并于每次进行爆破前发出提示，以减轻对公众造成的不便。

政府制定空气污染控制措施　部分工程可能产生噪音

噪音及空气污染控制及缓解措施方面，土拓署指，在地底进行爆破时，关闭地下采石场进出口的防爆门，以将外界与地下采石区域分隔；定时于地下采石场空间内洒水，并在排气口过滤爆破产生的尘埃等

部份工程可能产生噪音，例如进行爆破和处理石材的过程；但因采石场的位置与附近的民居、学校相距甚远，并且有天然山坡作为屏障，此所造成的影响轻微。

项目进行期间　车路段的交通情况会与现时大致相若

交通影响方面，土拓署指，地下采石场一共会有两个陆路出入口，分别位于青衣北岸公路连接担杆山路的支路，及青衣西北交汇处连接牛角湾的车路。

同时，项目工程车辆于早上及下午繁忙时段将不会经担杆山交汇处和荃青交汇处往返采石场，以减低项目工程车辆对该两个交汇处的影响。根据交通评估，在项目进行期间该车路段的交通情况会与现时大致相若。

前期施工阶段预料在2028年完成　暂定约25年

政府目标于2027年第二季分阶段开展工程。前期施工阶段预料在2028年完成，随后便会展开地下采石。整个工程为期暂定约25年。