发展局计划在前南丫岛石矿场用地发展“海岛旅游”，兴建游艇泊位、渡假村、别墅等。当局最新建议增加住宅发展密度，单位数目由去年提出的1,100个增至1,200个，指是为了提高财务回报；旅游及康乐部分总楼面面积较原方案增加13%，至4.74万平方米。当局取消原拟兴建的高架步道，指吸引力有限。

前南丫岛石矿场位于索罟湾北岸，连同人工湖占地共约25公顷。政府曾提出计划兴建低密度住宅社区，包括1,200伙私楼及700伙资助出售房屋，但因未能吸引市场参与，计划最终被搁置。去年当局提出在用地发展“海岛旅游”，建议由单一发展商发展，兴建住宅及游艇会，并提供高端度假村，在人工湖提供独木舟、桨板及帆船等水上活动。

取消高架步道　称吸引力有限

发展局早前向离岛区区议会提交文件透露，当局去年邀请市场提交意向书，收到22份来自本地和内地的发展商、酒店集团、酒店或度假胜地营运商及外国商会等的回复。当局参考意见后提出，为提升项目财务回报率，提高用地西面的低密度住宅的住用发展密度，地积比由原来0.8至2.4倍，增至不多于3倍，总楼面面积由13.6万平方米增加12%至15.23万平方米，估计单位及人口由约1,100伙及约3,100人，调高至约1,200伙及约3,400人。

至于用地东面及人工湖的旅游及康乐的部分，当局提出略为增加项目零售及餐饮设施，以增加人流和收入，总楼面面积由4.2万平方米增至4.74万，较原方案增加13%。原拟兴建的高架步道取消，当局解释，经考虑后认为吸引力有限。

索罟湾往来中环香港航线加插停泊点

位于索罟湾的游艇停泊处，则预计提供约150至200个泊位，可容纳10米至50米长的游艇，陆上配套设施总楼面面积由原订的2,300平方米增至约3,000平方米。

交通方面，当局建议兴建公众渡轮码头，现时索罟湾两条分别往来中环及香港仔的航线，将在该码头加插新停泊点，又建议未来的发展商考虑安排私人渡轮服务。当局又提出兴建小径，连接南丫岛家乐径，惟该段小径将由政府兴建，当局指，是为了减低发展商须负担的建造成本。

当局又指，将适时以公开招标方式出售用地，让私人发展商或集团兴建及营运有关设施。发展局将成立专案监督办公室，全流程协助，加快项目落地。