中电源动集团联同香港加拿大国际学校及冠忠巴士集团有限公司展开合作，于校内兴建专属电动车快速充电设施，并正式引入两部全新型号的纯电动校巴。项目采用一站式“电动车充电即服务”模式，由中电源动负责全额前期投资及后续维护，为学校解决充电基建门槛，校方更计划于未来数年全面转用纯电动校巴。

逾2,400师生依赖校巴出入

香港加拿大国际学校坐落于香港仔南朗山道，校园依山而建，出入均须途经斜路，全校超过2,400名师生日常主要依靠校巴接送。校方早于两年前已著手研究校巴电动化方案，惟多山地形对车辆续航力及充电周转效率带来严格考验。

针对学校环境，中电源动经评估校园用电负荷与冠忠巴士的营运路线后，在校内规划并兴建了5个快速充电位，最高充电功率达240kW。中电源动从前期基建投资、工程安装到后续营运保养提供全程支援，协助学校建立稳定的低碳交通配套。

电量高私家车达6倍　专为爬坡路况配置

是次投入服务的两部纯电动校巴分别为28座及60座，属本港全新型号。为应付南朗山道的陡斜路段，两款校巴均配备新一代电池与动力系统，重点加强上斜时的动力与续航表现，行驶期间实现路面零排放。

两部校巴的电池容量分别达232kWh及466kWh，较一般电动私家车高出4至6倍，电量充裕，足以应付全日密集往返接载学生的需求。

冠忠：快速充电桩助维持服务可靠性　纾缓油价压力

校巴服务营运商冠忠巴士集团执行董事黄焯添表示，校巴最重要是每天准时、安全接载学生，转用电动车的关键在于充电设施能否配合繁忙的接送班次。得益于校内的快速充电桩，两部校巴可以随时在校内停车场快速充电，维持服务准时及可靠，同时有助纾缓燃油成本压力。冠忠将持续收集营运数据，研究扩充电动校巴车队的可行性。

中电源动集团总裁吴永豪指出，一站式“电动车充电即服务”方案有效降低车队电动化的前期投资门槛，并为日后营运提供全面支援。电动校巴每日接载学生往返校园，让学生、老师和家长亲身体会交通电动化对改善空气质素、减少碳排放的成效。中电源动将继续以可靠的电动车充电基建和专业服务，支持更多商用车队迈向电动化。

香港加拿大国际学校总校长陈沛炘博士则强调，引入电动校巴展现了学校减低碳排放的决心，亦为学生带来宝贵的实践学习机会。校方计划于未来数年全面转用电动校巴。