台湾东部海域才相应日菲划线“专属经济区”（EEZ）被中国大陆海警推向灰色地带新常态，随后再有超过110艘解放军舰与海警船沿线部署第一岛链的新闻传出，且数量创下新高，引起周边高度重视。

根据台湾国安单位说法，咸认为这只是解放军年度的演训热季，加上南海台风侵扰，迫使部分舰艇得出海避风，对内诉诸“无须过度解读”，以缓解民心。当然，这些因素确实存在，但如果同一时间段，肉眼可见中国海警持续在台湾东部巡查、对日本持续监控与那国岛周边海域，再加上月前中国海警于南海岛礁部署的种种运作，就很难再把这些海上行为视作彼此无关的个别事件。

观诸近日台媒的相关报道，大多著重在超过110艘解放军舰与海警船沿线部署，几乎要“填满了”台湾周边海域，但在“110艘”的数字颇具威吓之外，北京正在如何运用这110艘船舰才是看点学问。

过去外界谈及中国的海上压力，多半仍把东海、台海、南海分开讨论，是谓“各有巧妙不同”，但回顾北京近年作法，显然已经逐渐改变这种区分，即官方当视第一岛链是一个整体，而非几块彼此独立的海域，进退应对当有所联动。

因此，近来受到关注，如在台媒上标的“五海联动”一词，便相当程度回应了台湾感受到的压力。被学者点评为“五海联动”所透露的战略思维，概论是北京希望形成的，不再只是对台湾施压，而是在东海、台海、南海、菲律宾海乃至黄海之间，可以建立彼此呼应的一套压力系统，每一片海域都未必要爆发危机，但只要能让美国、日本、台湾与菲律宾同时分散注意力，战略效果便已逐步浮现，同时也有能辅助中国灰色地带操作持续升级。

如见出动海警是为执法必须，遣调科考船自然是科研由藉，出动军舰则是常规演训，至于关系上不封顶的中俄，两国联演早已是年度例行公事，就这每一项行动单独来看，确实都很单独，但摊开在整个西太平洋面上，其共同形成的，无疑是对西方对抗思维下，地缘政治名词“第一岛链”持续不断的压力测试。

这种模式与传统军事威慑最大的不同，旨在追求长时间的存在，使之常态化，期望最终慢慢改变各方对海上既有秩序的认知。

一如《香港01》前文〈日菲划界、中国巡航：台湾东部海域成为新常态灰色战场〉所述，北京正试图把台湾东部海域变成新的灰色地带，若把视角再拉高一层，就会发现台湾东部其实只是整体布局的一部分，还幸亏日菲送上了一块敲门砖。于是乎，南从东沙、南海岛礁，一路朝向日本西南诸岛、菲律宾海，再到新启的台湾东部海域，都不存在独立存在的问题，而是共同构成北京回应第一岛链压力上的不同节点。

是以，这就同步意味著，台湾不能再只用“台海防卫”理解自身安全。试想，当北京在台湾东部部署海警，日本便必须分散海上保安厅的关注回到自己身上，当南海压力升高，美菲合作便同步受到考验。更遑论中俄联合演训一旦再扩大，也必然迫使日本得回头兼顾北方与西南诸岛方向。因此，北京真正想测试的，未必是哪一个方向最容易突破，而是当多个方向同时施压时，美日同盟与第一岛链的协同能力究竟能承受多少压力。

这才是“五海联动”新兴一词的要义，这个词当然不会出现在官方的话语中，也未必代表一套多成熟的作战计划，却已十足反映北京开始以整个第一岛链，而非单一海域，作为战略操作单位。

放眼中短期的未来，传统第一岛链的地缘政治概念，势必会被北京以更高密度与高频率的行动再定义，这恐怕已经不是假设，而是当外界也开始习惯中国船舰出现在更多海域后，真正改变的，就不是海上势力版图或每次都不一定有机会清楚展现的承受能力，而是世人对现状的认知，习惯著北京用现实重新塑造周边海域的现实。