中国自主研发两艘亚洲最大耙吸挖泥船下水　助力迈向疏浚强国

综合陆媒报道，8月26日，中国自主设计研发建造，目前亚洲最大的超大型耙吸挖泥船“通浚”轮和“浚广”轮在江苏启东成功下水，填补了中国35000立方米以上舱容等级超大型耙吸船空白。

据报道，两船设计长度198米，型宽38.5米，型深18米，最大挖深120米，最大舱容达35000立方米，泥舱容量亚洲第一。该两艘船设备国产化率达95%，打破了国外对大型耙吸船建造和智能疏浚技术的长期垄断。

作为新一代高端化、智能化、绿色化耙吸挖泥船，“通浚”轮和“浚广”轮具有智慧、高效、全能、环保四大特性，智能作业模式涵盖“挖－运－吹”全链条，具备“强破土、大挖深、远运距、长吹距”等优异性能，未来可广泛适用于港航疏浚、深远海取砂、吹填造陆、深海采矿、管沟开挖回填、碎石基床及深海管道铺设等施工作业场景。

两艘“疏浚利器”具备无限航区航行能力，可在八级风浪条件下作业，船舶耙头最大可伸至约120米深的海底吸挖泥沙。搭配自主研发的“一键疏浚”和“浚驾合一”智能疏浚控制系统，仅需1名船员便可完成所有航行和施工任务，真正实现疏浚作业全自动控制，智控系统达到国际领先水平。正常施工环境下，船舶可在90分钟内将泥舱全部填满，装载效率世界领先。

未来两船投产后，将进一步优化国产疏浚船舶装备结构，加快提升中国疏浚船队的系列化、专业化与国际化水平，助推中国从疏浚大国走向疏浚强国。