中国航空领域最新技术论文显示，解放军正规画研制新一代战略运输机，其外型设计采用先进的“翼身融合”（Blended Wing Body, BWB）配置，与美国波音X-48实验机颇为相似。

据《防卫部落格》（Defense Blog）介绍，这种设计将机身与机翼合并成一个整体升力面，带来两大优势：一是显著增加内部载货空间，二是机身本身亦能提供升力，从而提升气动效率。该设计有助于降低油耗、延长航程，并能缩短起飞距离。

文章指出，这款未来重型运输机的设计目标相当雄心勃勃，强调能在简陋跑道上起降与执行运输任务，具备更高的有效载荷与更远的飞行距离。

据报道，新型运输机的载货量可达120吨，最大起飞重量接近470吨，超越目前中国现役的重型运输机队。满载状态下，其航程可达6500公里，无需空中加油即可执行洲际任务。

此外，该机采用V形尾翼、后掠外翼段与机翼下挂发动机，以减少气流阻力并优化整体飞行效率。论文中亦提及，研发团队设计了向上倾斜的小翼与改良尾翼，以提高各种飞行条件下的稳定性与控制能力。

相关技术文件披露，该机的内部货舱空间相当宽敞，舱高至少5公尺，长度超过21公尺，舱底面积达170平方公尺以上。根据任务配置，最多可搭载117辆装甲车辆或超过300名士兵。

报道指出，一旦研发成功，这款下一代重型运输机将大幅提升中国的远征作战能力。其航程、载荷与野外操作性能将支援解放军在印太地区乃至全球其他地区迅速部署重型地面部队，显示北京有意将战略能力延伸至以往无法触及的范围。