横竖都是世界第一的贵州花江峡谷大桥，于9月28日正式通车。作为中国的又一个超级工程，花江峡谷大桥也吸引了世界的目光。《香港01》记者10月24日到现场实探，亲身体验这座交通和旅游一体的超级大桥。

大桥带来的不仅仅是交通的便利，更拉动了当地的旅游发展，记者亦探访了正位于桥底下的小花江村，了解大桥的修建让外出闯荡的村民得以回乡创业的故事。

又一个超级工程

峡谷大桥工作人员瞿娇向我们介绍，花江峡谷大桥主跨1420公尺（米），桥面距水面625公尺，是山区峡谷第一大跨度桥梁和世界第一高桥。

大桥的高度约有208层楼高，对比来讲，港岛太平山的海拔为552公尺，和大桥相差约24层楼的高度。

据介绍，花江峡谷大桥的建设者攻克了V形深切峡谷的险峻地形和复杂气候挑战，首创了单次吊装215吨钢桁梁的智慧缆索系统，精度控制达到毫米级。

新晋的观光旅游点

《香港01》记者在现场看到，早上九点，观景台已经有不少游客在排队拍照打卡。贵州交投职员向我们介绍，因为现在是工作日，现场游客以旅行团和退休的长者为主。

现场不少游客都被“世界第一”的头衔吸引而来，一名广西的旅客表示，她看到这座世界最高的大桥感受到的是国家的强盛，“心情非常兴奋。喺度国家有只咁世界上最高最大嘅大桥，我哋作为中国人感到好自豪，有咁浩大嘅工程。”

从杭州远道而来的佘女士表示，她是在网上看到相关信息，说这里是世界第一桥，才想着从杭州到此处旅游，现场看到大桥，不仅是激动，也感觉到工程很庞大。

重庆的青女士、王女士也在观景台边热情打卡，王女士表示遗憾是现场有雾，没有看到蓝天白云下的大桥，“想看这个世界第一高桥，主要就是想看这个，觉得这个工程伟大”；青女士也称：“还是可以，没得看过那么高的桥，重庆（的桥）没得那么高，看起很新鲜。”

坐上景区的摆渡车后，便可到达大桥南桥塔下的观光电梯乘坐点。这是全球最高的桥体观光电梯，也是全中国首座建于高桥桥塔的全透明观光电梯。据介绍，电梯运行速度每秒4米，1分钟即可直达距江面约800米的塔顶。记者亦亲身体验，乘坐电梯时感受非常平稳，亦能透过玻璃欣赏风光。

目前塔顶的咖啡厅尚在装修中，但此处可以说是最佳观景的“C位”，咖啡厅的位置正对北面的桥塔，透过玻璃幕墙，可以在看到塔下车流与峡谷风光。

据介绍，在建设的时候，桥梁内部的检修通道就被加以装饰和防护，成为了现在游客游览的观光廊道。《香港01》记者走过观光廊道时看到，头顶处是车辆通行的大桥，桥下是观光的游客。如果有重车通行，还可以感觉到观光廊道的轻微颤抖。

沿着景区的观光廊道继续前行，便是玻璃栈道观光项目。记者在现场看到，项目附近有医生在一旁待命，而不少游客虽然感到害怕 ，但还是愿意尝试，在玻璃栈道上尽情打卡。

下午时分，大桥还有水幕秀表演，景区职员介绍，如果运气好，还能看到一道彩虹。而每当夜幕降临，大桥还会有灯光秀表演。数据显示，仅仅是在内地国庆假日期间，该景区的日均人流量便有上万人次，旅游的收入额更是上亿元（人民币）。

空中极限运动乐园

花江峡谷大桥不仅有观光项目，还有各种极限运动可以挑战。据介绍，桥梁两侧外挂的抗风稳定板，被做成了一个高空竞速跑道和低空跳伞平台。观光廊道的两侧便是高空竞速跑道，大桥景区的职员介绍，在十一国庆的期间，甚至还有不少小朋友都来体验高空竞速跑道项目。

各种极限运动也基本分布在观光廊道上，一路走来，记者看到有空中桥梁、走钢丝等等项目，不过都处于封闭状态，暂未开放。贵州交投职员介绍，近日大桥景区在重新进行安全评估，所以极限运动的项目暂停开放。

一直以来，该景区最受关注的还是蹦极项目，有绳蹦极的收费为2999人民币，落差为625米，位列世界最高蹦极点之一。峡谷大桥职员介绍，不少游客已试玩过有绳蹦极运动，即使作为旁观者看着都觉得很刺激。

但该景区此前公布即将对公众开放的“无绳蹦极”项目，因相关测试影片引起的网络舆论关注度太高，该项目的工作人员接到紧急通知，“无绳蹦极”还需进行安全评估，原定于10月23日正式对公众开放的安排已取消，具体开放时间有待通知。

10月25日，大桥旅游区又发布公告称，将于10月27日起暂停上桥游览，全面对大桥运营业态进行系统性综合提升，预计于今年12月上旬重新开放。

世界瞩目的中国壮举

据介绍，作为全国唯一没有平原的省份，贵州近年来逢山开路、遇水架桥，已经建造了3万多座桥梁。目前，全世界前100座高桥，有近一半在贵州。

西班牙媒体《机密报》曾赞叹，大桥钢桁梁总重约2.2万吨（相当于3座艾菲尔铁塔），反映了中国在关键基础设施建设中所涉及的创新、技术和效率方面的领先实力。

报道还称，除技术进步外，花江峡谷大桥的建设速度也是巨大成就：中国团队2个月就完成了全部钢桁梁吊装作业，在625米的高空实现精准合龙。此外，大桥通车时间距离开工时间仅3年多，“中国挑战了不可思议的建筑极限。”

今年4月15日，有美国媒体报道感叹，三藩市金门大桥和悉尼港湾大桥在“基建巨人”花江峡谷大桥面前黯然失色。

附近民宿老板小林哥也对记者表示，他最近已经接待过不少外媒，包括美英法德、澳大利亚、瑞士、以色列等国家的媒体，甚至还有非洲的媒体，他感慨：“我感觉非洲的媒体都来了，这件事情确实是火了，火到非洲去了。”

带动乡村发展

位于大桥桥底的小花江，是与北盘江大峡谷自然融合的布依族古寨，早在清代，这里就是茶马古道的重要节点。

35岁的林国权，就是小花江这座宁静小村的村民，在当地经营民宿的他，也被大家称为“小林哥”。外出闯荡十多年，正是这座家门口的大桥，让他有了回乡创业的机会。

林国权介绍，他从事旅游业多年，还是一名酒店厨师，自从知道大桥将要修建在他家大门口的消息后，他毅然放弃待遇优渥的工作，决定返乡创业。林国权称，当时亲戚朋友都不理解他的决定，但他依旧认为，大桥修建带来的不仅仅是交通的便捷，更会拉动附近村镇的发展。“但是他现在他已经支持我了，他说你当时还是对的，我感觉非常不容易。”

事实也正是如此：大桥修建的过程中，当地的基建也得以改善，“从说要修这个桥之后，乡村路边种上花，房屋要改造，安全维护、交通设施、停车场都在改变，我感觉这是给我们带来的福利。”

小林哥介绍，在早期，民宿还是经常两三天没有客人，所以他也得以有时间用手机、无人机记录下大桥施工的珍贵画面。但到了今年八月份，已经有不少人慕名前来参观：“等到8月份开始天天爆满，房间完全不够住。反正我经常睡帐篷，有时候连帐篷我都哈（找）不到一顶睡，直接躺在那个躺椅上，拿睡袋睡一下。”

因为自己曾经就是留守儿童，小林哥希望大桥的修建带来的经济效益让更多人能够回到家乡，“因为我以前也是留守儿童，所以我感觉我不希望父母也出去，我希望我们家乡越来越好，更多的年轻人回来搞创业，然后过来有事情可以做，在家乡也能生活得很好。”

在贞丰县的大桥南桥塔对面，是位于关岭县的北桥塔。不少游客亦会选择到北桥塔附近的科力寨观光，这里原本也只是一个偏僻的村庄，但却因为大桥的修建吸引了一波又一波的游客。

《香港01》记者在现场看到，有村民在观光点附近做网络直播，还有不少游客下到山崖去和大桥拍照打卡。在观光点附近，有包括咖啡店、火锅店等多种店铺，还有村民自己摆设的小摊，场面十分热闹，可以直观感受到大桥为当地带来的“流量与人气”。