“粤车南下”政策首轮1700个名额抽签结果已于11月24日公布，中签车主自12月9日起可前往指定验车中心办理手续，通过审批的车辆将于12月23日零时起获准进入香港市区。首批验车车主在接受《香港01》记者采访时表示，“粤车南下”政策显著提升了跨境出行效率，“以往赴港耗时3小时，现在自驾预计能缩短三分之一的时间”，不少车主计划在12月23日启动首次自驾体验。

据了解，整个验车流程半小时内就能完成，花费约1000元，车主张先生表示，自己对验车流程表示满意，费用也觉得合理，申请与验车流程整体顺畅。但张先生提到，身为新能源车主，认为香港充电配套指引等方面仍有提升空间。

粤车南下｜验车流程一文睇清　3步检测仅25分钟　临时牌限停留3日

珠海开车到香港省2个钟　亲子来港首选行山和迪士尼

“粤车南下”政策实施后，车主普遍感受到出行效率的显著提升。谢先生对比以往流程感慨道：“以前从珠海金湾到香港市区至少耗时3小时，现在自驾车仅需2小时就能抵达，相当于每次往返多出1小时活动时间。”

同时，亦有不少车主表示，自驾更适合携带行李或多人同行，能省去转乘公共交通的麻烦。同样来自珠海的杨女士在接受《香港01》记者采访时表示：“珠海离香港很近，但带老人和孩子拎著行李赶跨境巴士确实费劲，尤其老人和孩子的话就不太方便。如果能开车的话，这些麻烦就都解决了。”

另一位车主张先生则抱著“先行先试”的态度，计划前往以前自己不开车的话可能去得比较少。如太平山和飞鹅山。

随著12月23日车辆获批进入香港市区的日期临近，正值耶诞节假期，不少内地司机将迪士尼乐园列入行程计划。

当右軚车遇靠左行驶　车主：习惯差异后，没想像中难

自2023年7月实施“港车北上”以来，陆续有港人驾车北上，但由于驾驶文化差异不时发生事故。如今粤车南下实施，一时间多出数百辆内地车，也有不少香港市民担忧内地司机会成为“马路炸弹”。

针对内地司机是否适应香港靠左行驶的担忧，多位位受访者均表现出信心。张先生表示自己已事先了解香港交通法规，有些规则确认与内地基本一致，并认为“只要提前准备，问题不大”。杨女士则是向朋友询问香港的行车规则，并表示一定要将“靠右行驶”的贴提示贴在方向盘上，提醒自己时刻注意。

谢先生曾有在香港驾驶右舵车的经验，他指出：“第一次开当然不熟，但走一次就熟悉了。”他亦认为，不像网传那样会造成混乱，申请者普遍具备主动学习意愿，加上每日仅100辆粤车入境，对香港道路流量影响有限。

验车体验满意　新能源车主盼完善充电配套指引

“粤车南下”政策为内地居民赴港提供新选择，尤其提升了家庭出行便利性。尽管申请与验车流程整体顺畅，但充电配套指引等方面仍有提升空间。

张先生对验车流程表示满意，“整个验车流程半小时内就能完成，15项查验准则，我的车都符合要求。”他提到。此次验车、牌照制作及上牌共花费1000元左右，他认为费用合理。

作为新能源车主，谢先生还担心充电问题，不同于国内，香港地区以欧洲标准的充电桩为主。

环保署数据显示，截至今年9月，本港共有15,578个电动车充电桩，当中仅7枝为国标充电桩。其中4枝中速充电桩位于尖沙咀中港城，另外3枝快速充电桩则分别位于元朗横台山邱屋村及港珠澳大桥香港口岸1号停车场。此外，另有多个商场及酒店免费提供国标至欧标转接器予车主。

谢先生在接受采访时表示，“目前很少有攻略指导我们电车南下怎么查充电位置，怎么支付，不知道要用八达通还是扫码”；同时，混能车主张先生也表示，会在出发前加满油，以应对特殊情况。