近日有内地网民拍片实测称，高铁内的二氧化碳浓度超过2000ppm，是严重超标。《央视新闻》报道， 动车组专家回应称，网传旅客实测值对照的标准不适用于旅客列车，中国旅客列车室内二氧化碳浓度正常运行工况下，标准限值是不超过2500ppm。

内地一名从事空气检测行业的男子余先生介绍，他在乘坐高铁时，发现会控制不住想睡觉。为了探究原因，他用仪器测量了高铁二等座车厢内的二氧化碳（CO₂）浓度，结果发现超过了2000ppm。余先生还表示，据一项国外研究显示二氧化碳对大脑中枢有抑制作用，车厢内高浓度的二氧化碳可能正是引发睡意的原因之一。

中车青岛四方机车车辆股份有限公司的动车组专家陶桂东介绍，轨道交通移动装备有其特殊性，中国旅客列车室内二氧化碳浓度控制标准执行TB/T 3493-2017《铁道车辆空调 空调压力保护装置》，正常运行工况下标准限值为不超过2500ppm，而欧洲则规定旅客列车室内二氧化碳浓度标准限值为不超过5000ppm。

陶桂东介绍，网传旅客实测值对照的是民用建筑室内二氧化碳浓度限值标准，该标准不适用于旅客列车。各国旅客列车浓度标准限值均是依据移动运载装备的内部压力波动、二氧化碳浓度等综合舒适性指标设定的。

陶桂东介绍，动车组列车为全气密车体，车内换气完全由空调通风系统实现，人均新风量超过15m³/h（立方米每小时），每小时换气次数为6至12次，同时动车组配置有压力保护系统。

在非隧道区段运行时，可实现连续换气，二氧化碳浓度一般不超过1500ppm；当通过连续隧道群时，为降低外界空气压力波动导致的旅客耳鸣，列车会采取压力保护动作关闭与车外空气的通道，此时无法实现车内外空气交换，车厢内二氧化碳浓度短时间内会有所升高，不会对旅客健康产生影响。