京东集团创始人、京东集团董事局主席刘强东于2月24日宣布已经创立独立游艇品牌Sea Expandary，将投资50亿元（人民币，下同）布局游艇产业。他表示，该投资为个人行为，他希望未来行业内能有10万元游艇出现，让游艇像汽车一样走进千家万户。

刘强东介绍，他将在广东投资50亿元，计划从研发、制造、销售、运营、租赁、经纪、服务等全产业链布局游艇产业。该投资为他的个人行为，他并不会直接参与运营管理，团队有CEO也有完整的管理层，他最多是“产品经理”，主要精力依然在京东集团。

纵观中国游艇企业投资，基本是“小、散、弱”的产业格局，几乎没有一家国内游艇制造公司投资额超过一千万。刘强东表示，游艇是资本和技术密集型产业，他在广东投资50亿，才能与欧美顶尖游艇制造公司竞争。

刘强东表示，“第一，游艇应该是中国工业类别里面，最后一款最高端的空白，目前基本上欧美占了全球90%的市场份额；第二，游艇符合国家的高质量发展要求；第三，中国汽车保有量已经超过了美国，但是美国有1300万艘游艇，我们中国只有12000艘，游艇保有量只有美国的1/1000，这证明著我们国家在游艇市场有著巨大的发展空间。”

刘强东还谈到，“很多人认为游艇是富人玩的，是富豪的工具，其实不是，40年前所有人都觉得拥有辆汽车那是富豪，但今天任何一个普通家庭想买辆汽车都能买得起，我们村里面汽车保有量超过20%的家庭，我认为游艇的未来20年，在中国有大的发展空间。”

2月24日，刘强东创设的游艇品牌Sea Expandary与深圳、珠海等地政府签署战略合作协议，预计将在珠海投资建设游艇制造基地，在深圳建设游艇事业中国总部，参与深圳多座码头及配套设施的建设运营。此外，Sea Expandary还将在大湾区布局研发创新中心、游艇运营服务中心、保税维修中心等一系列配套机构。

据悉，Sea Expandary将主打新能源智能化游艇，有望推动中国游艇在“绿色”“智造”赛道实现“弯道超车”，也填补中国民用船舶领域的一块空白。

目前，Sea Expandary的官网已上线，据官网介绍，Sea Expandary定位为全球领先的绿色智能游艇全产业生态，将面向全球市场，构建集研发设计、制造、全球销售、游艇会服务及海洋科考综合服务为一体的全链条游艇产业，为全球游艇客户提供顶级产品与服务。Sea Expandary旗下已有多家集游艇研发、制造、销售、运营于一体的企业。

军用船舰、集装箱货轮、民用邮轮等“大船”已实现国产的当下，中国游艇制造业仍相对滞后。据《澎湃新闻》报道，2024年中国游艇产值仅为128亿元，出口仅为6亿美元，产业集中度低，“小、散、弱”的产业格局导致企业无法在研发、设计和全球营销上进行大规模投入。

据统计，中国游艇制造业全球市场份额不足4%，远低于意大利、荷兰和德国等国家。虽然制造薄弱，但据交通运输部数据显示，近三年中国游艇数量增速显著，新登记游艇约占游艇总数的54.7%，预计“十五五”时期仍将持续保持增长态势。

《澎湃新闻》引述游艇行业内人士表示，Sea Expandary这一国产游艇品牌的成立，有望填补中国在游艇这一民用船舶制造业领域的空白，并有望借助绿色化、智能化打破海外巨头在游艇市场的主导地位，降低游艇经济消费门槛，促进游艇产业向大众化消费、规模化发展转型。