中国首艘自主设计建造的集成式大型压裂船交付 为同类型全球最大
撰文： 卢诗文
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3月10日，中国首艘自主设计建造的集成式大型压裂工程船——“海洋石油696”在浙江舟山正式交付，交付后将奔赴渤海等海域开展海上油气压裂增产作业，填补了中国海上油气压裂增产技术与工程装备的空白。
3月10日，中国首艘自主设计建造的集成式大型压裂工程船——“海洋石油696”在浙江舟山正式交付。（央视新闻）
据《央视新闻》报道，大型压裂船是高效开发低渗透、低流动性海底油气田的核心工程装备。据悉，“海洋石油696”船长99.8米，甲板面积相当于3.5个标准篮球场，船舶尺寸居全球同类型船舶首位。该船搭载全套压裂设备，可执行高排量、高功率海上大规模压裂作业，总体性能达到全球同类型船舶领先水平。
“海洋石油696”船长99.8米，甲板面积相当于3.5个标准篮球场，船舶尺寸居全球同类型船舶首位。（央视新闻）
中国海油天津公司工程技术作业中心总经理许杰介绍，压裂船拥有强大的连续作业能力和物料储备能力，每分钟可泵注 12 立方米砂浆，相当于两秒钟注满一个家用浴缸，让以往难动用的油气资源成为可高效开发的“新阵地”。
“海洋石油696”在全球同类型船舶中首次采用全电力驱动系统，续航能力超10000海里。（央视新闻）
此外，“海洋石油696”在全球同类型船舶中首次采用全电力驱动系统，大幅提升动力输出效率，可满足不同海况下的连续作业需求，续航能力超10000海里。