往年樱花季带动旅游热潮，3月一向是中日航线最繁忙的时段，但今年出现明显降温。陆媒引述“航班管家”最新数据显示，今年3月共有53条中日航线取消全部航班，中国赴日航班取消率高达49.6%，几乎每两班航班就有一班停飞。

综合陆媒报道，3月中日航线取消规模进一步扩大，整月共有2691个航班被取消，取消率较2月再增加1.1个百分点。包括中国国际航空、中国东方航空及中国南方航空等大型航空公司，均采取减班甚至停飞措施，反映市场需求显著下滑。

市场分析指出，此波航线大规模停飞的主要原因，在于中日两国外交关系持续紧张，地缘政治争议已直接影响民间出行意愿，赴日旅游需求明显萎缩。

日本方面数据亦显示相同趋势。根据日本政府观光局公布的统计，今年2月中国内地访日旅客仅39.64万人次，同比大幅下跌45.2%，且已连续三个月呈现下降。尽管同期日本整体入境人数创历史新高，但中国旅客人数明显缺席。

日本关西机场一名执行董事坦言，中国航班在夏秋航季期间将持续缩减，“预计将比去年同期减少7成，短期内完全看不到改善的希望。”

报道指出，自去年底以来，中日地缘政治摩擦加剧，导致民间旅游意愿明显降温，成为航线缩减的核心因素。

与此同时，中国出境旅游市场出现结构性转变。报道指，飞往东南亚的航线呈现快速回升态势。今年2月，中国飞往马来西亚、新加坡及越南等地的航班恢复率已达2019年同期的130%，不仅超越疫情前水平，也填补了日本市场留下的缺口。

航空业界人士预测，若中日关系短期内未见改善，航班大规模取消的情况可能延续至2026年第二季及第三季。随著“五一”假期临近，旅游市场重心已逐步转向东南亚，中日航线短期内恐难回暖。