招商内卷反成地方财政债务？电动车企业“哪吒汽车”母公司合众新能源陷入破产重整，3年累亏达183亿元（人民币，约合210亿港币）。

央视《焦点访谈》指出，江西宜春、广西南宁、浙江桐乡等地政府数年来出钱出地，砸下逾80亿（人民币，约合92亿港币）吸引“哪吒”落户，如今厂房停摆加剧地方财政负担。

据此前报道，2025年9月位于上海的“哪吒汽车”总部办公室近日频遭员工围堵讨薪，迫使公司内部通知自6月12日起实施全面居家办公措施。据内部公告显示，办公室门禁已失效，员工如需搬离个人物品，须由行政部门向属地管理部门及物业报备。

《九派财经》报道指出，哪吒汽车董事长兼首席执行官方运舟已于事件爆发后离开上海，前往浙江桐乡。另有员工向该媒体证实，公司确已于本月12日起要求全体员工居家办公，当时哪吒汽车已是破产边缘。

2025年下半年，哪吒汽车母公司合众新能源被债权人申请破产重整，创始人方运舟被列为失信被执行人。

2021至2023年合众新能源累计净亏183亿元，经营持续恶化。2024年起，宜春、南宁、桐乡三地的“哪吒汽车”生产线相继停产，厂房荒废、生产线积满灰尘。2025年，合众新能源被债权人申请破产重整。

地方违规予哪吒汽车优惠　央视批：沦为“输血式”扶持

央视《焦点访谈》节目报道，哪吒汽车曾是新势力车企代表，2021年江西宜春智能工厂投产，被视为当地招商引资重点成果。为引进这家车企，宜春开发区可谓倾力支持，项目总投资50亿元（人民币，下同）绝大部分由当地承担。宜春国资平台斥资近20亿元收购合众股权，国企代建厂房花费约3亿元，另提供长达10年租金减免，每辆在当地销售车辆还奖励2万元。

广西南宁同样重金押注哪吒汽车，当地国资平台以基金形式投入约24亿元，其中南宁产投集团出资16亿元，当局还曾给予5.5亿元专项补助。合众新能源还在浙江桐乡布局基地。多地国资总投入超80亿元，最终沦为“输血式”扶持。

发改委官员：

国家发展改革委体制改革综合司副司长胡朝晖批评，有的地方为了造政绩，项目建设上贪大求快，甚至不顾财政承受能力，借债搞补贴竞赛，搞政策洼地。

他指出，一些地方将产业发展基金异化为招商引资的工具，通过抽屉协议提供隐性补贴，“使得招商引资陷入了‘内卷式’的逐底竞争，加剧了市场分割和产业同质化问题，破坏了全国统一大市场建设。”

据2016年国务院发布的公平竞争审查制度意见，明确禁止给予特定经营者优惠政策。报道指，招商引资不给予“特殊政策”难招到大企业，结果提供的不少优惠条件都违反或者变相违反国家相关政策法规。

报道指出，近年新能源汽车产业项目各地并不少见，新能源汽车品牌一度超过300个，这和一些地方盲目投资不无关系。高合、拜腾、博郡等破产重整的新能源企业融资过程中，都有来自地方国有资本的投资。

报道批评“招商内卷”不但导致一系列的重复建设、同质化建设，不少新能源车企还打起了“价格战”，形成企业、政府、投资者“多输”局面。