4月28日，中船广船国际联合中船贸易为韩国HMM航运建造的全球首艘10800车汽车运输船（PCTC）“格罗唯视领航”轮，在广州南沙命名交付。

该船单船最大装车量达10,800辆，刷新全球同类船舶运力纪录。该船交付后，将由韩国现代物流有限公司运营。

“海上立体车库”刷新运力纪录

据新华社报道，“格罗唯视 领航”轮由中船集团上海船舶研究设计院设计，总长230米，型宽40米，设计吃水10.5米，设计航速19节，采用LNG/燃油双燃料推进系统，满足国际海事组织TierⅢ排放标准，具有绿色环保、节能高效、安全可靠等特点。

该船单船最大装车量达10800辆，刷新全球同类船舶运力纪录，标志着中国高端船舶制造能力实现新突破，为全球航运业绿色低碳转型提供了“中国方案”。

该船设计14层车库甲板，可灵活装载电动汽车、氢能源汽车及重型卡车等多元车型，单船最大装车量达10800辆。按5米一台标准车计算，所装载的车辆首尾相连，超过50公里长，是名副其实的“海上巨无霸”。该船交付后，将由韩国现代物流有限公司运营。

边检海事联动护航“巨轮出海”

据《广州日报》报道，作为船舶试航保障交付及安全运营的重要单位，南沙边检站与广州海事部门主动推进前服务，为此次引进的世界级船舶的顺利交付和出境首航提供了全流程。

南沙边检站创新运用新造船“智速验放”通关模式，通过“前置审核+分段查验+科技验放”一体化方法，深度整合队伍申报、人员报备、出境查验等全链条业务。据测算，该模式使整体通关时间较传统模式压缩约30%。

南沙边检站执勤二队教导员刘辉军表示，站内实行7×24小时在线服务，精准对接企业在施工、试航、出境等阶段的20余项需求实际，彻底降低运营成本、扫清通关障碍。

广州海事局前期开辟“绿色通道”，办理试航及交付高效海事前期指令。 针对该船双燃料动力特性及大型船舶泊船特点，海事执法人员登轮开展全面安全排查，重点落实了消防、救生、防感染设备及船员适任资格，并运用智慧海事平台、无人机无人机等立体化监管手段，科学规划停泊码头，加强周边交通疏导，确保船舶适航、船员适任。