连接香港与深圳、重建后的皇岗口岸今（12日）早6时30分正式启用。新皇岗口岸启用一刻，大批旅客先接受随身行李X光检查，再经“合作查验、一次放行”通道完成通关。首位走人工通道从香港往深圳的旅客黄先生今早在元朗搭乘第一班巴士到口岸，他称能成为首位旅客很激动并大赞新皇岗口岸非常方便，黄先生回忆，过去使用皇岗口岸时要乘接驳车需花费半个多小时，他认为现在对比过关真的快了很多，“10分钟内就可以”，黄先生称会和朋友推荐新皇岗口岸，“我觉得比福田快很多。”

首位从香港往深圳走自助通道通关的旅客黄女士是跨境上班族，她表示自己在香港上班居住在深圳，平日会使用深圳湾和福田等其他口岸，今日正好上完夜班特意到新皇岗口岸体验，她表示对比旧口岸，新口岸一地两检很快，“效率大大提升且不用再挤接驳车很累，很消耗时间。”

未到6点30分深圳往香港方已排长龙　旅客大赞新口岸设计新冷气足

未到6点30分，新皇岗口岸深圳往香港方向已排长龙，记者估算现场大概有100人左右。第一位从深圳过关到香港的旅客陈先生受访称，因为今日是新皇岗口岸开通的第一天，自己住在皇岗口岸附近很早就抵达，想来打卡体验，非常荣幸成为首位出境的旅客。

陈先生表示自己这次采用自助通道过关，“之前走老（皇岗）口岸通关要40分钟，还要换乘（接驳车）麻烦，如果能实现5到10分钟通关，整个过关时间比平时快30到45分钟”，陈先生提到，过去最常经福田口岸到香港，这次体验新口岸后若真的能缩短通关时间，“那之后就会倾向用新口岸”，他预计抵达香港后还要体验从口岸到市区的巴士路线。

陈先生指出，自己被新皇岗口岸的设计震撼到，“大楼灯光很亮，指引标识做得很好，每个区域都做了很好的标识，从进来大楼跟著标识走就可以过关”，他提到，“对比其他口岸，设计很新颖、创新、超前，尤其是超长的扶梯很少见，两地查验人员在同一个地方办公，背靠背，效率很高”。

内地旅客灏先生是首批将经新皇岗口岸从深圳到香港的旅客，他表示，“一直听说要开通，很兴奋很开心，特意过来体验，之前用旧口岸也很多，新口岸很大很新，大楼的标识做得很清楚，会很明白知道怎么入境出境”。

内地旅客潘女士则说，自己6点多就进来大楼，“想来体验新大楼的环境、新的通关模式，对比旧口岸，新口岸又大又新，冷气很足！”

新口岸直接对接深圳地铁

新口岸实现轨道交通无缝衔接，B2层直接对接深圳地铁7号线，旅客无需走出地面即可完成换乘，大幅提升跨境出行便捷度。

除此之外，亦有巴士和的士接驳。记者在现场看到，有入境深圳旅客选择地铁，亦有人乘坐巴士，的士司机也在有序接客。

新皇岗口岸正式开通

皇岗口岸是港深间唯一实行24小时通关的大型陆路口岸，2019年皇岗口岸启动重建，新皇岗口岸在原址上拆除全面升级，地下4层、地上5层，建筑总面积达68.97万平方米，是目前全球最大陆路口岸单体建筑。2026年新皇岗口岸于10月12日6时30分正式开通运行，为旅客和客运车辆提供24小时通关服务。

据了解，新皇岗口岸由传统的“两次排队、两次核验”，优化为同一通道下“一次排队、一次采集信息”，两地查验部门在后台同步审核。共设置134条合作查验快捷通道，数量是原来的4.5倍；28条车辆查验通道，数量是原来的3.5倍。旅客通关时间由30分钟缩短至5分钟，客流承载能力和通关效率皆大幅提升。

在旅客过境车辆检验方面，口岸启用“五合一”车道，深圳边检、深圳海关、香港入境处、香港海关、香港卫生署五方联合查验，一次采集信息、多方同步审核放行。

皇岗海关旅检二处综合科副科长王原野受访称， 在新皇岗口岸建设中坚持便利通关与安全监管并重，深化智慧海关建设，推进查验模式创新，搭建起“顺势监管、无感通关”的智慧监管体系。

他指出，在新口岸进境旅检大厅、随车查验厅实现了全国首创“三合一”旅客合作查验通道，全线配备红外测温、智能健康申报设备，进境旅客“一次通关”即可同步完成旅客卫生检疫流程。