新皇岗口岸启用首个周末大批人过关，亦有不少港深民众迫不及待看新的联检大楼，但《香港01》关注到小红书上出现多篇帖文批评皇岗口岸的网约车和社会车辆停车场入口狭窄，许多人怕车辆怕刮花（剐蹭）只得慢慢开，稍有不慎就会刮花车辆，不少网民质疑“是想学港风吗？”、“香港设计的吗？”、“宏大的建筑却只有这么小的入口”，亦有网民称与粉岭中心的停车场有得比，“开通才10日，已经睇到右边墙身留低好多签名”。

10月24日，记者从罗湖口岸搭网约车实测皇岗口岸的网约车和社会车辆停车场入口，记者乘坐的是一辆广汽埃安（GAC AION）的纯电动SUV，司机表示也是首次走皇岗口岸，但认为设计得还行“但有些地方新手肯定会刮”，车道两旁则清晰可以见到黄亮色的告示写道“前方路口较窄，小心剐蹭”。《香港01》就车道设计和使用情况询问皇岗口岸，但截至发稿前未获回应。

记者前往皇岗口岸实测社会车辆/网约车停车场：

车辆进入车道后，因为车道狭窄许多车子放慢行驶，车流多时易堵塞：

网民在小红书晒图批车道狭窄，“非常容易剐蹭”：

网民推荐改从“东入口”进入　批路边牌子标示不清

值得关注的是，记者在实测时发现路面牌子标示不清，首次到皇岗口岸的网约车司机在皇岗口岸地下入口一行排队排了近5分钟才发现该条通道给的士的专门通道。有网民在小红书则提到，原本设计的双车道入口其中一条改成的士专用，“但路边牌子没改，和我跟著的士排了10几分钟，我不明白一个2026年建成的大型建筑物为什么要搞一个单车道入口，还要网约车和社会车辆共用。”

另外，《香港01》亦关注到有小红书网民推荐，可以直接导航“皇岗口岸社会车辆停车场（东入口）”，该入口是双车道较为宽敞，可避开走狭窄的单车道。