港队单车代表杜棹熙突破自己，在场地单车世界杯香港站男子竞轮赛杀入决赛，于世界舞台所新界限，成就解锁。不知不觉间，26岁的杜棹熙与世界的距离愈来愈近，即使没有奖牌，在主场发挥自己的感觉，比登上颁奖台更爽快。

港队男子短组代表杜棹熙，为第二日的香港站场地单车世界杯增添不少色彩。杜棹熙在男子竞轮赛首圈未能直接晋级，随后转战复活赛，以次名成功“复活”。杜棹熙在次圈再获第二名晋级准决赛。达成赛前目标的杜棹熙，在准决赛再有精彩表现，第一组以第3名冲线，晋身决赛，杜棹熙最终获得第5，缔造生涯最佳成绩。

杜棹熙在煞科日转战男子争先赛，资格赛顺利过关，首圈面对千里达和多巴哥好手菲利普（Njisane Phillip），杜以0.042秒之差落败，无缘再创佳绩。

26岁的杜棹熙在香港主场突破自己，成就解锁首次闯入世界杯竞轮赛决赛，在世界舞台所新界限，证明自己，无疑是一支强心针。“相隔一天，（对赛果）依然是难以置信，与世界顶级车手交手，在决赛的速度感是另一回事，原来也我跟得上他们的速度，其实我并不比他们差。在世界舞台发挥自己最佳一面，证明自己实力，这种感觉比起获奖牌更爽快。”

即使杜棹熙一度跌入复活赛，但他同样感觉自己有状态，随复活赛、第二圈愈战愈勇，每次发力爬头时，他感觉自己身体同样“新鲜”，有能力可以推得更远，加上教练不断的鼓励，“不要看轻自己的实力，其实你都做得到”。杜棹熙在竞轮赛的决赛对手，有奥运五金得主勒雷森（Harrie Lavreysen）、前世锦赛铜牌得主中野慎词等好手，杜棹熙不落下风，最后愈踩愈有，生涯首闯世界杯决赛，获得第5名。

与世界列强交手，杜棹熙同样有不少收获，“世界级车手上场前也很平静，情绪控制得宜，他们的战术运用、对大局的理解也有全面掌握，他们知道什么时机进攻最好、或者如何利用自己的优势等。”

自李慧诗退役后，港队短组成绩回落，加上李思颖近年崛起，使短组变得沉寂，杜棹熙坦言今次成绩对自己、对短组也是十分鼓舞，他归功于新西兰籍教练Anthony Peden，“自Sarah（李慧诗）离队后，中长距离成绩比短组更出色，我们（短组）由无教练到Anthony上任，大家花了近两年时间合作、磨合，互相了解更加多，知道我们的强、弱项，再慢慢强化能力，今次以赛事证明我的进步，同时印证近两年的方向正确。”

与教练Anthony Peden磨合更好，理解对方背后的原因，与世界的水平愈来愈接近，每一节训练也追求极致，使杜棹熙进步更快，“近大半年与教练的合作愈来愈好，我不想错失任何一节训练，若每星期都有一节练不好，一年就会落后别人很多，加上比赛也没有第二次机会，在训练上追求极致，才有机会在比赛有相同的表现。”

世界杯决赛一席位，除了是训练奏效，亦是杜棹熙心态进步的成果，“以往自己在场上总是想着胜负，很容易太兴奋影响发挥，上次亚锦赛改以较平静心态应战，不想太多结果，以平稳的心态落场，成果比以前更好，今站的心态也差不多。”杜棹熙以9月名古屋亚运作目标，他希望在伊豆单车场再获突破，力争争先赛三甲及竞轮赛金牌。

在竞轮赛突破自己，今日以轻松心态面对争先赛，杜棹熙在资格赛跑出9.939秒，创出个人最佳时间，即使首圈1/16决赛不敌千里达车手，他依然满意自己成绩，杜棹熙下周赴马来西亚战另一站场地单车世界杯。