日落下漫步名古屋市，很悠闲，对不对？
从名古屋东山公园网球场前往七人榄球场地瑞穗公园，原本车程只需要15分钟。若乘搭亚运的大会穿梭巴士，先返回名古屋站再转乘地下铁，至少个半钟，加上需要视乎班次，花费不少时间。
虽然大型运动会常靠大会巴士穿梭不同场地，但今届亚运的巴士常常脱班，甚至消失，与其冒着巴士脱班的风险，还是双腿比较可靠，拉着装满摄影器材的行李箱，步行一小时安全到着。
这种失预算在名古屋亚运老是常出现，撕掉日本的旅游滤镜，体验不一样的日本风情话。
赵子晋名古屋现场直击

三年前杭州亚运闭幕前，在传媒中心有名古屋亚运的摆设的柜位，排着长长的人龙，除了纪念品，还有名古屋亚运的简介单张，港人热爱的日本，即使亚运会公务繁忙，也愿意再来一遍吧。三年后，当时的默许已应验。

现场采访大型运动会，岂止现场拍照、访问，还有交通、行政等种种事务处理，需要兼顾写稿、与公司的后勤同事紧密沟通，还要看着时钟做人，以免走掉穿梭巴士等，幸好有上届杭州的经验，大概对亚运有概念，心底里“定档”一点，但每届亚运也有不同的挑战，今届在名古屋却要更花心神在交通上。

穿梭巴士是记者在大型运动会最常用的交通工具，来往传媒中心及不同场地。根据杭州亚运的经验，只要留意班次，准时出现在上车点，上车非难事，其余交给巴士司机把记者安全送往场地。今届亚运没有传媒村，行家们大多住在名古屋站附近，名古屋站也设有上落客点。

今届场地散布于爱知县、名古屋、歧阜等地，地点途程问题不大，但不是每个场地也有直接的穿梭巴士，部分场地需要先乘搭铁路至相应的车站，再转驳巴士。以举行空手道的丰桥体育馆为例，先要从名古屋站乘搭近一小时的JR，加上20分钟的车程，至少一个半钟才可抵达场馆。

有班次、有时间，只是计算通勤时间有点花心机，问题不算太大，但事情没有如此顺利。传媒穿梭巴士的班次，全数在网上翻查，开幕前几天，想查看翌日的班次，一直没有资讯，在新城举行的公路单车没有直达的交通工具，全靠穿梭巴士，无奈直至深夜也没有班次资讯，直至清晨5时才有更新，但赛事在早上8时开始。

日本交通工具出名守时，但仅适用于铁路，穿梭巴士就算有班次，原来也是只供参考。港足在丰田足球场对泰国，从丰田返回知立也花近一小时，再乘铁路往名古屋又是半小时，班次列明一小时一班，工作完毕赶9时的班次，早5分钟抵达巴士上车点，去到只见空荡荡的停车场，站头有工作人员，在滂沱大雨下未有撑伞。

“9点？”我指一指巴士的站牌，以简单的英文询问，他拿出电话，以有限的英文说出9点半，明显与班次有出入。我已经算是幸运，附近更有洗手间稍为避雨，最后顺利上车。有行家试过连巴士也消失了，最后要自己想办法返回酒店。

从名古屋东山公园网球场见证黄泽林的历史性金牌后，转赴瑞穗公园的七榄场地，准备采访七榄对中国的决赛，即使接近闭幕，穿梭巴士脱班的次数减少，但通勤时间太转折，加上要冒上脱班的风险，还是靠双腿步行1小时，在决赛前准时到着。

在日本逗留近三星期，“你就好啦”是身边友人常说的一句话，但大家体验过没有旅游滤镜的日本吗？

乘搭穿梭巴士往网球场，原本在场外停下的巴士，在工作人员的指示下驶进停车区，车上的各地行家未有落车，6个场地工作人员不断沟通，也没有答案，原来该巴士本来不能驶进场地，遇上突发状况，工作人员没有给予车上的行家答案，大家留在车上，原来因为大家未接受安检，所以巴士需要在狭窄的空间倒车，应该至少要花额外的5分钟，最后有行家与他们沟通，表示我们走回关系者入口，他们才放行。“最后一天也是这个样子……”一名操普通话的行家如此说道。

港队武术代表沈晓榆为香港队摘下今届第一金，该张金牌照绝对不可少，传媒中心表明在上午11时半颁奖，行家们按时间进场，眼见前数个身位的行家入场，然后两名保安关上门，当时时间是11时28分，比起颁奖礼的预定时间早2分钟，武术场内响起音乐，预备开始颁奖仪式，一众港澳行家被拒于门外，当时颁奖礼仍未开始，我们尝试说服他们开门，保安们以日文解释不让我们进场的原因，当刻大家都没与他们周旋，因为大家知道结果也是一样，所以赶上上层拍下颁奖相，幸好办法总比困难多，最后还是拍下金牌照。

两星期的亚运会落幕，名古屋更是考验大家的执生能力，幸好还是顺利完成。上届闭幕前的宣传柜位，本想看看下届多哈亚运的宣传单张，却没有出现在名古屋的传媒中心，想一想也是正常，究竟来届亚运是4年或是5年，如今也未有定案，实在难以宣传。
写于名古屋荣的某连锁咖啡店