香港国际机场10月20日凌晨发生严重航空意外，一架阿联酋货运航空（Emirates SkyCargo）编号EK9788的货机由杜拜抵港后冲出跑道跌落海，波及一架地勤车辆，车上两人连人带车坠海丧生。涉事货机的4名机组人员没受伤，货机则是以“湿租”形式由Air ACT运作。

阿联酋货运航空表示，该架波音747货机由Air ACT以“湿租”（wet lease）形式出租和运作，即是航空公司跟其他公司租借飞机，连同机上最少一名机组人员一同租用。

Air ACT是一间土耳其公司，根据公司网站显示，它于2004年成立，为主要航空公司提供额外载运力，至今曾负责数以千计飞行任务，包括在灾后迅速运送联合国人道物资。公司称致力成为客户首选的空中货运公司。

连同涉事飞机在内，Air ACT一共有4架波音747-400货机，总载货量达459吨。

Air ACT曾在2011年被海航集团与总部位于香港的投资公司Bravia Capital联合收购公司49%股份，并改名为myCargo，直到2017年海航转让股份后，公司重用Air ACT的名字。

2017年香港出发货机吉尔吉斯坠毁

据资料显示，除了今次意外，Air ACT过往涉及3宗意外，包括在2017年1月16日，由MyCargo营运的土耳其航空编号TK 6491、由香港出发，原定前往土耳其伊斯坦布尔的货机，在飞抵吉尔吉斯玛纳斯（Manas）国际机场时在浓雾中坠落民居，机上4名机组人员及地面35名居民丧生，亦是当地自2008年以来最严重的致命空难。