全球规模最大的绿地铁矿项目——几内亚西芒杜（Simandou）铁矿项目在多方见证下正式投产。

所谓绿地铁矿项目，即从零开始建设、此前没任何采矿活动的新开发项目。

仪式在当地时间11月11日（星期二）下午，在靠近几内亚（Guinea）首都科纳克里（Conakry）的新港口马瑞巴亚（Morebaya）港举行，众多宾客从首都乘坐快艇抵达现场，见证在六年时间内迅速建竣，并将深度影响世界铁矿贸易格局的项目落成。

中国副总理刘国中代表中国国家主席习近平出席项目投产仪式。其他出席的非洲领导人还包括卢旺达总统卡加梅（Paul Kagame)，以及加蓬总统邦戈（Brice Oligui Nguema），几内亚过渡总统敦布亚（Mamady Doumbouya）一身传统白袍压轴入场。

敦布亚是在2021年发动军事军变，推翻时任总统孔戴（Alpha Conde），并领导过渡政府执政至今。几内亚将在12月28日举行总统选举。

整体开发成本高达232亿美元（约1,803亿港元）的西芒杜铁矿项目，由至少六方牵头发展，包括全球最大铝土矿海运商新加坡韦立国际、中国山东民企魏桥铝业（隶属中国宏桥集团）、全球产量最大钢铁公司中国宝武钢铁集团、英澳铁矿巨头力拓（Rio Tinto）、中国铝业集团（Chinalco），以及几内亚政府。

其中，韦立国际与宏桥所组成的西芒杜赢联盟（Winning Consortium Simandou，简称WCS），负责北矿区发展。

除了总面积约700平方公里的南北矿区，长约650公里的跨几内亚重载铁路和靠近几内亚首都科纳克里的港口马瑞巴亚（Morebaya）也是项目重要组成部分。项目产能最终可达每年1.2亿万公吨，南北矿区各占一半，可占全球铁矿贸易总需的约5%。

杨荣文李奕贤等　新加坡代表出席

出席投产仪式的还包括新加坡前外交部长杨荣文、通商中国主席李奕贤，以及新加坡企业发展局企业荣誉导师陈德钧等新加坡代表。

杨荣文接受《联合早报》采访时说，西芒杜铁矿项目具重大意义，开启几内亚的新篇章，也激励所有非洲国家，让它们看到通过投资和科技能实现的成就。

他也指出，非洲的面积约为中国或美国的三倍，资源极为丰富；韦立国际作为一家新加坡企业，参与西芒杜项目令人引以为傲，而国人也应关注世界的发展形势，以及非洲日益增长的重要性。

杨荣文说：“我希望项目能在新加坡广为人知，让国人意识到非洲蕴含的机遇，鼓励他们不仅限于跟我们自己，更要与其他伙伴合作。”

李奕贤受访时也谈到，西芒杜铁矿项目是新加坡企业迄今在非洲的最大笔单项投资，项目成功落实，凸显新加坡作为开放经济体的优势。

他说：“它表明新加坡作为一个开放经济体，能持续吸引新移民，他们带来了全球商业网络，能扩展新加坡外部经济空间，这个网络比我们单打独斗时更庞大、更强劲、覆盖更多行业。”

新加坡管理结合中国能力　是项目落实核心要素之一

带动西芒杜铁矿在短短六年中发展起来的主要推手，是韦立国际集团创始人兼总裁孙修顺（61岁）；他也是西芒杜赢联盟主席。

孙修顺原籍中国山东，从当船员起家，因参与铝土矿运输，在2002年创业。约2006年，他把经营核心迁移来新加坡，以更贴近印尼的矿山企业。2012年，他成为新加坡公民。

2013年，印尼限制铝土矿出口，孙修顺受形势所迫，在2014年进军西非几内亚，反促成他在极短时间内成为全球最大铝土矿海运商，也促使几内亚成为世界最大铝土矿出口国。

2019年，完全没铁矿发展和经营经验的他，带领西芒杜赢联盟标得西芒杜北矿区发展权，重新开启这个曾被搁置超过20年的项目。早在1997年，力拓便获得几内亚政府授予的西芒杜铁矿勘探权，并在其后取得部分开采权，但受政治、基础设施及合作纠纷等多重因素影响，项目迟迟未能启动。

被问到如此庞大的西芒杜铁矿项目如何能在短短六年内落实时，孙修顺告诉《联合早报》，这依赖于三个核心要素：一是科学管理；二是聘请专业高效的中国团队提供技术支持和施工力量；三是引入新加坡在金融和资源整合上的高效率和优势，实现“中国能力”叠加“新加坡管理”的有机结合。

杨荣文和李奕贤等此行也参观了韦立国际所属博凯赢联盟（SMB-Winning Consortium）在几内亚博凯（Boke）开辟的铝土矿生产线。

本文获《联合早报》授权转载