美国国家航空航天局（NASA）宣布调整““阿提密斯”（Artemis）登月计划，取消波音公司负责、耗资数十亿美元的SLS火箭上面级升级项目，并新增一次测试任务，以加快推进这一长期受延误与成本争议困扰的计划。

彭博社报导，按照NASA的新安排，原本承担首次登月任务的““阿提密斯III”将提前至2027年执行，但任务内容调整为在地球轨道进行对接与系统测试，而真正的载人登月顺延至““阿提密斯IV”，预计于2028年实施。

NASA强调，2028年实现载人重返月球的时间表不变。

NASA局长艾萨克曼（Jared Isaacman）说，机构必须提速、减少延误，确保目标落地。阿提密斯计划迄今已耗资约930亿美元（约7,275亿港元），外界持续质疑其管理效率与成本控制能力。最近一次绕月任务也再度推迟，进一步加剧进度压力。

根据调整后的方案，波音的SLS火箭将搭载洛克希德·马丁（Lockheed Martin）的“猎户座”飞船升空，随后在地球轨道与商业公司研发的登月器对接。NASA称，提高发射频率有助于回应外界对SLS研发节奏过慢的批评。据悉，SLS发射间隔长期以年计，人员训练与系统熟练度面临挑战。

同时，NASA计划为原定于第四次发射启用的“探索上面级”（EUS）寻找替代方案。EUS专案进度滞后、成本攀升，监察报告预计相关支出至2028年将接近28亿美元。

NASA未说明是否正式终止合同，也未披露替代厂商。波音仍将负责火箭核心级建造，但若失去上面级业务，无疑将再添压力。

登月器方面，NASA已委托太空探索技术公司（SpaceX）和蓝色起源（Blue Origin）研发载人往返系统。新增测试任务将先在地球轨道验证两家公司方案，以降低直接登月的技术风险。NASA同时要求两家公司加快进度，确保系统能够按时与飞船对接。

在美国与中国竞逐重返月球的背景下，阿提密斯计划的每一次调整都牵动战略与产业层面的考量。NASA希望通过重排任务顺序与压缩研发节奏，提升执行效率，但能否兑现时间承诺，仍有待观察。

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