中东局势持续恶化，继伊朗扬言封锁中东石油输出要道——霍尔木兹海峡后，美国指控德黑兰已在此海峡部署水雷。这条航运枢纽长期以来因承载全球四分之一海上石油运输而备受关注，如今在动荡局势下，航行风险急剧攀升，导致船只为避险纷纷却步，运输进一步受阻。石油短缺引发的连锁效应，正逐步蔓延至全球供应链，恐威胁粮食供应。

油价飙升短时间内难缓解

根据联合国贸易和发展会议（UNCTAD）引述航运网络发布数据的分析报告显示，经由霍尔木兹海峡运输的原油航运贸易额占比全球航运高达38%。而在美国与以色列2月28日联手袭击伊朗后，通过霍尔木兹海峡的航运骤降，船只通过数量一日之内由81艘降至20艘。

市场反应迅速，国际基准布伦特原油（Brent crude）价格由冲突爆发前的约每桶72美元，一度飙升到破百美元，至3月11日为每桶近90美元。

除了引致油价波动外，石化产业也受地区局势影响，中东地区产油国正开始商讨减产甚至停产石油，例如伊拉克、阿联酋、科威特等宣布停产，以免储油设施因石油不停积蓄而满溢。由于关闭会对开采设施带来损耗，而重启尚需时日，这就意味就算霍尔木兹海峡恢复通行，缺油情况预料也不会在短期内得到缓解。

石油短缺震荡其他产业恐引发粮食危机？

UNCTAD报告也显示，粮食价格与油价有相关性，每当油价上涨时，粮食价格也随之上涨。这是因为石化产业对药品、塑胶和许多其他产品都不可或缺，其中以石油或天然气作为原料的尿素（Urea）是重要的氮肥和工业原料，是农业上最为常用的高效化学氮肥，可促进农产品生长。

波斯湾因背靠诸多中东产油国，是供应全球最大氮肥出口的地区之一，更是推动世界粮食生产的引擎。根据欧洲新闻电视台（Euronews）引述国际食物政策研究所（IFPRI）数据，卡塔尔、沙特、巴林和阿曼每年一共生产尿素、磷酸二氢钙（DAP）和无水氨的总量达150万吨。印度、美国、巴西和澳大利亚等国家依赖肥料等化学物质的进口以维持粮食产量，而航运受阻会令化肥难以运抵目的地。

而更高的能源、肥料和运输成本——包括运费、燃油价格和保险费——可能会增加食物成本，并加剧收入处于较低地位的群组所面临的生活成本上涨的压力。