英媒3月22日预警，未来十天，随着最后几艘海湾地区液化天然气（LNG）运输船抵港，该地区LNG供应将彻底中断，全球能源市场将面临“断供边缘”的严峻局面。

卡塔尔承担全球20%的LNG产量，在伊朗封锁霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）后，被迫停止出口。卡塔尔拉斯拉凡（Ras Laffan）的巨型液化天然气工厂上周遭伊朗导弹袭击，导致亚洲和欧洲天然气价格飙升。

据独立船舶经纪公司Affinity分析，战争爆发前出发的LNG运输船形成“延迟效应”，部分客户即将直接面对能源短缺冲击。

据船舶追踪数据，目前仅一艘来自海湾地区的LNG运输船计划抵达亚洲，而亚洲对海湾地区的LNG依赖高达90%。许多石油和天然气资源匮乏的亚洲国家已经采取措施避免短缺，例如实行每周四天工作制。

报道指出，巴基斯坦的处境最危急，该国去年近99%的LNG进口来自卡塔尔，而最后一批来自拉斯拉凡的恰好在伊朗战争爆发前第二和第三天抵达，巴基斯坦天然气港公司（GasPort）行政总裁阿默德（Iqbal Ahmed）表示：“我们将彻底断气，我们不知道下一批货物何时才能到港”。

知情人士透露，巴基斯坦液化天然气公司亦接触欧洲、阿曼、美国、阿塞拜疆和非洲的贸易商和供应商，但他们提供的价格都太高，巴基斯坦无法接受。阿默德直言：“我们将经历非常艰难的一年，接下来的两三年也将非常艰难。”

此外，孟加拉也面临相似情况，难以支付天价的LNG，且缺乏替代燃料。该国政府已启动天然气配给措施，并关闭部分大学。台湾也正努力进行能源改革，有分析指出，夏季电力需求激增，仍可能出现“能源严重短缺”。

卡塔尔能源能源部长卡比（Saad al-Kaabi）表示由于拉斯拉凡工业城遭受袭击，卡塔尔 17%LNG产能将继续停运三到五年。报道引述分析指出全球LNG供应紧张局势短期难以缓解，各国或被迫高价竞购、改用替代燃料，全球能源市场不确定性将持续加剧。