伊朗正试图迫使通过霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）的船只遵守一项新的通行协议，否则将面临攻击风险。据美媒看到的一份文件显示，德黑兰已制定一套针对试图通过该海峡船只的新规则，继续推进其对该航道的控制。

这份名为“船舶资讯申报表”（Vessel Information Declaration）的文件是由伊朗新成立的“波斯湾海峡管理局”（Persian Gulf Strait Authority，PGSA）签发的申请表，所有通过海峡的船只都必须填写，以确保安全通行。该文件由劳氏海事数据（Lloyd's List Intelligence）和另一位不愿透露姓名的航运业人士提供给美媒。

在2月底，美国和以色列向伊朗发动军事行动之前，任何来源的船只都可以于霍尔木兹海峡自由航行。

惟自冲突爆发以来，伊朗威胁要袭击任何未经伊斯兰革命卫队海军许可，通过霍尔木兹海峡的船只。部份船只已经遭到攻击，但绝大多数船主和营运商选择不冒险让船只违抗伊朗的命令强行通过海峡。

尽管美国和中东国家一再发出警告，伊朗仍决心巩固其对这片被其视为战争战利品的海峡的控制权，而设立海峡管理局的举动也证明了这一点。控制这条水道（全球五分之一的石油和液化天然气都要经过这里）将使伊朗对其邻国和全球经济拥有巨大的影响力。

“波斯湾海峡管理局”的这份申报表包含40多个问题，要求船只申报船名和识别号码、任何“曾用名”、出发国和目的地国。

该文件还要求提供注册船主和经营人以及船员的国籍，以及货物详情。

根据波斯湾海峡管理局的规定，船只必须透过电邮将上述资讯提交给主管部门，方可通过海峡。

波斯湾海峡管理局发给美媒的一封电邮警告称，“完整准确的信息对于处理船只的通航申请至关重要”，而“后续指示将通过电邮传达”。

邮件中还写道：“任何不正确或不完整的信息都将由申请人自行承担全部责任，由此产生的任何后果也将由申请人自行承担。”

5月7日的海事交通数据显示，由于伊朗和美国正争夺霍尔木兹的控制权，几乎没有油轮或货轮通过该海峡。

分析师表示，伊朗任何形式的控制都将对经由该海峡的石油运输产生长期影响。

海洋情报公司Kpler的赖特（Matt Wright）表示：“越来越多的证据表明，伊朗可能寻求尽可能长时间地保持对该海峡的战略控制。与此同时，美国或许会容忍这种情况。”

美国官员曾多次表示，他们不会接受伊朗控制这一咽喉要道。

赖特估计，如果德黑兰能够控制这条水道，海峡运输量将不会超过战前平均值的一半，这将对全球油气市场产生深远影响。

赖特补充说：“在伊朗长期控制该水道的情况下，海峡运输量可能会回升到出口能力的40%至50%，但恢复正常水平是不可能的。”