美伊达成初步停战协定，霍尔木兹海峡预计恢复通行后，未来几周将有大量原油涌向亚洲各国，或让此前已寻获替代来源的炼油厂，反而因此满载。

彭博社星期四（6月18日）引用海事资讯公司Signal Group的数据报导，目前约有31艘受困在波斯湾的超级油轮将在海峡航道通行后驶出，共可运载约6200万桶原油，约一周可抵达印度，三周即可运抵东亚国家。

不过，据石油交易员透露，亚洲的炼油厂早前极力找寻其他来源代替中东原油后，6月和7月的供应都已充足。 由于价格高涨抑制需求，炼油厂也调降了处理率。与美伊战争爆发初期比较，当前情况已截然相反。

这段期间，亚洲炼油厂向其他油源如美国锁定采购合同，中国多数时候都未在市场采购，一些国家如日本则动用本地储油。与此同时，一些波斯湾卖家如阿布达比国家石油公司和科威特石油公司都成功将一些原油运出霍尔木兹海峡，伊拉克的产油量也大幅增加。

据投资银行高盛分析员预测，波斯湾原油出口可在7月底恢复至战前水准。交易员透露，涌入的原油量巨大，促使亚洲炼油厂考虑将这些原油存入运营储罐，或者考虑提高处理率。

原油供应预期大增也反映在远期价格曲线上，杜拜和莫尔班原油指标价都在战争爆发后首次看跌，价格向来高于迪拜的阿曼原油本周还跌破杜拜指标价。

大量出口填补全球空缺　美石油库存大跌

另一方面，美国能源资讯署（EIA）星期三（17日）发布，国内最大的商业原油储存中心、奥克拉何马州库欣（Cushing）原油储备中心的库存已连续八周下降，目前约为2000万桶。这是2014年以来最低水准，也是大多数交易员认为的最低运营水准。

美国在战争期间大量出口原油，以填补全球供应缺口，不仅造成商业储备大跌。本周早前发布的数据显示，美国的战略石油储备跌至3亿4000万桶，创1983年以来最低。

美伊战争爆发后，特朗普政府持续释放了1亿7200万桶战略石油以减缓燃油价格飙涨。

如今随着美伊签署初步协定重开霍尔木兹海峡，美国的汽油价格自3月以来首次跌破每加仑4美元的价位，为消费者带来舒缓。

美国汽车公会星期四发布，全国的普通无铅汽油每加仑平均报3.999美元，已从5月的4.50美元顶峰下滑。不过，这仍显著高于战争2月底爆发前，专家估计，在明年以前都不会回到往常的水准。

本文获《联合早报》授权转载