台湾首艘自制潜舰“海鲲号”自2023年下水后，其测试过程争议不断。近日，有台媒披露称，海鲲号因液压系统等关键设备多次故障，导致美、英等外籍技术顾问因安全疑虑拒绝登船进行海测。
台湾国际造船股份有限公司（以下简称台船公司）于12月21日下午发文否认违反安全规范，强调测试均依专业评估执行，并无“因未达安全标准而拒绝上船”一事。

据此前报道，台军首艘自行研发的潜舰“海鲲号”（舷号711）于2023年9月28日在台湾高雄下水，美媒引述专家报道曾指出，海鲲号能配备美制Mk-48重型鱼雷，让台湾有能力直接威胁解放军海军。

美媒：台产“海鲲军舰”搭美制Mk-48重型鱼雷　成解放军新威胁

近日，有爆料人士向台湾《镜报》指出，海鲲号潜舰在泊港测试时即发生液压系统出现问题，负责的外国厂商一直未能解决，但台湾海军司令部直接要求台船公司“以最低安全标准”出海测试，台船最后被迫在柴电主机未完成并联的情况下，第一次出海完全以电瓶电力，所以仅2个小时即返航；第二次出海即发生X型尾舵的液压失效，舰上官兵用手动的方式才保住海鲲号潜舰。

爆料人士指出，外籍监造、技协都知道海鲲号液压问题，因此两次海测都不敢上船出海。即使X型尾舵液压失效问题已修复，但外籍技术顾问仍因安全疑虑拒绝登船出海测试。

台湾海军前司令黄曙光与台船前董事长郑文隆曾对外宣示，会随同海鲲号进行潜航测试；但两人离职后，随后接任的台湾海军司令唐华、蒋正国与台船董事长黄正弘、陈政宏都表达“潜舰测试不会上船”，更让潜舰的安全性遭质疑。

对于爆料者的指控，台船公司于21日下午发文称，原型舰历次海上测试均依既定程序与安全规范，测试条件与风险评估均由各单位专业审查、海试安全评估会议再三确认，指称海军“以最低安全标准”执行海测与事实不符。

台湾海军强调，各阶段海测外籍监造技协及装备厂家，亦均按测试程序书及项目需要，综合考量空间限制及装备专业分工，共同出海测试及调校，无所指“因未达安全标准而拒绝上船”情事。