近日，全球最关注的中东战事当然是也门胡塞武装（Houthis）对于沙特多个关键地点的攻击。除了最受注目的首都利雅得哈立德国王国际机场（King Khalid International Airport）之外，远至波斯湾的第三大城达曼（Dammam）机场、近至直临北也门的沙特西南部多个机场都曾受到攻击。

虽然本周在利雅得举行的世界石油大会（World Petroleum Council）如期举行，但哈立德国际机场将会关闭到本周六（17日），而阿布扎比的阿提哈德航空（Etihad）、卡塔尔航空等区内民航公司，以至多家欧美航空公司，也决定暂时取消多条飞往沙特的航线，受影响的不只利雅得和达曼，还包括在红海之上的最大港口城市吉达（Jeddah）－－因此，本周到利雅得“冒险”赏面出席世界石油大会的各地官员和生意人，有可能要坐车开到其他海湾国家才可以搭飞机离开。

美联社和路透社都分别报道了沙特防空系统的疑似失效。

前者引述区内官员消息报道指沙特已开始调查为何其空防系统未能拦截胡塞对利雅得机场的无人机导弹混合攻击，其中一位官员称防空系统并没有对需要飞越超过1,000公里才能抵达利雅得的无人机和导弹发出预警。

后者则报道指，虽然沙特在本年初受到伊朗攻击期间有利用手机和社交媒体发报空袭预警，但在这一轮胡塞针对利雅得机场的至少四次攻击之前，沙特竟暂停了发布相关警报。

不过，沙特、也门政府军和胡塞武装这一条战线，只是潜在的中东“永久战争”（forever war）的其中一个环节。

9月底，《外交事务》（Foreign Affairs）就刊登了由智库“国际危机组织”（ICG）北非及中东项目副总监Ali Vaez撰写的文章，题为《新的永久战争》。文中，Vaez提出美国和伊朗有可能会在长期没有取得胜利的情势之中长久战斗下去。

美国无法军事上制服伊朗，如今已改打靠封锁伊朗港口为主的经济战。经济战虽然造成伊朗民生大坏，但伊朗还有里海和陆上通道连接外国，始终不能被完全封锁，而且民生境况也未能动摇伊朗政权。双方都不想面对升级的代价，双方都没有谈判妥协的信任，双方都能够长期承受此刻的战争代价而坚持下去。

Ali Vaez的分析，似乎逐渐得到印证。

9月的霍尔木兹海峡主题，是伊朗控制不住海峡通航，除伊朗之外的波斯湾石油出口量已经恢复到2月美国以色列向伊朗开战之前的水平。特朗普政府和美国部分舆论都在预言海峡局势逆转，伊朗终于会挨不住。特朗普的谈判代表还开始提高对伊朗的叫价，要他们先行以行动削减铀浓缩能力，才能与美国在谈判桌上结束战争。

不过，9月底开始，伊朗加紧了对霍尔木兹海峡和波斯湾商船的攻击。不止身处霍尔木兹海峡的油轮受到攻击，在波斯湾中心卡塔尔附近的油轮，以至身处阿曼湾很可能是准备船接船输油的油轮，近日也遇袭。

无论是TankerTrackers，还是Kpler的数据，都显示最近从霍尔木兹海峡、阿曼湾输出的石油量有所下降。前者显示9月27日至10月3日的霍尔木兹、阿曼湾每日平均输出1,507万桶石油，到其后一周，此数降至1,268万桶，不过TankerTrackers认为这是阿曼湾内船接船输油正在增加所致。Kpler的分析人员10月6日指出，穿过霍尔木兹海峡的原油量比前一周下降27％，至每日1,010万桶。

彭博10月13日亦报道，愈来愈多没有载油、原本正在驶向阿联酋阿曼湾港口富查伊拉（Fujairah）的超大型油轮开始停驶或调头，近日至少记录到10艘。该报道称，这种转变有可能威胁到帮助海湾阿拉伯国家恢复石油出口到战前水平的“穿梭航运”。

另一边厢，彭博上周也报道，沙特正与其石油买家商讨来年直接在霍尔木兹海峡以外交收石油的长期合约，显示出沙特正为霍尔木兹长远通航不安全作准备。

在战争之前，沙特（或其他海湾国家）的石油买家须自行安排油轮穿越霍尔木兹海峡到沙特的石油港口接收石油。但战争爆发之后，船商不愿承受风险，沙特、阿联酋等国只好自行负责用油轮将石油运出波斯湾，再在霍尔木兹海峡以外的阿曼湾交送给买家的油轮－－这也就是“穿梭航运”的安排。

上述的事态发展，显示出美军虽然大体封锁了伊朗的石油出口，却依然未能保证霍尔木兹海峡的安全通航，而伊朗依然有压制该区石油出口的军事能力。

而有见特朗普正在派出第三艘航空母舰到中东，又经常威胁要再炸伊朗，伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊（Mohsen Rezaei）近日就表明，如果战火再起，伊朗将会攻击波斯湾的海底通讯缆线、区内的数据中心和人工智能设施。

无论是发生在美国中期选举之前还是之后，特朗普的盘算就是靠经济战迫使伊朗屈服。但此刻的伊朗，并没有展现出任何妥协的迹象。因此，在特朗普不愿“投降”（例如是无条件解除港口封锁、接受伊朗管控霍尔木兹、放弃要求伊朗在核问题上妥协等）的前提之下，美伊冲突确实有可能无限期地持续，而区内国家可能不时遭遇到攻击，经济长期“流血不止”。

沙特和胡塞的交火亦是如此。

胡塞已经决心要把握伊朗战争持续的机会来军事施压沙特，直至后者接受其条件（即解除海空封锁、支付公务员薪金、停止插手也门、支付战争赔偿等等）为止。沙特因为领土辽阔，空防系统没有可能稳守所有重地，因而将会持续受袭。但沙特，像美国对上伊朗一样，并不能在劣势中向胡塞作出妥协。

胡塞可以持续攻击沙特，却无法从根本上动摇沙特国体。沙特可以持续介入也门内战、扶助政府军反攻胡塞，但2015年至2022年的战争教训是，沙特空袭并不足以压服胡塞。

因此沙特－胡塞－也门这一线，也有可能会变成另一场中东“永久战争”。

而且，由于沙特已经启动了其8月同土耳其和巴基斯坦签署的《麦加共同防务协议》，如果胡塞持续攻击沙特本土，土、巴两国长远未必没有可能作出更进一步的军事介入，导致战争面扩大。

除了沙特－胡塞－也门这一边之外，红海的非洲对岸也有可能爆发另一场战争。埃塞俄比亚政府目前已经重新开始同提格雷（Tigray）地区的武装进行交火。如今，1993年正式从埃塞俄比亚独立、直临红海的厄立特里亚（Eritrea）却支持提格雷武装对抗政府军。埃塞政府此前已曾表示该国应该取得红海港口。如今外界都在担心提格雷的战事会导致埃塞入侵厄立特里亚，使得红海的非洲海峡也爆发战火。

另外，在以色列周边，加沙、黎巴嫩南部的战火虽然名义上告终，但实际上却一直没有终结。以色列也继续占领叙利亚南部部分国土作为所谓的缓冲区。这些战争残烬亦有重燃的可能。

2023年10月7日的哈马斯恐袭引爆加沙战争以来，中东已经战火不断。本年特朗普联手以色列轰炸伊朗，更引起了持续扩散的外溢影响，直接或间接将其他潜藏冲突变成公然交战。2月28日特朗普宣称要推翻伊朗政权的那一夜，可能已经变成了中东进入另一次无止境战争状态的起点。