近日，四川省稻城亚丁景区因摆渡车费用问题冲上热搜。4月27日，文旅部点名批评该景区摆渡车线路不科学、价格不合理等问题。5月24日，自驾游博主“吕大侠V50”质疑景区截断S462省道收费不合理，经理论后成功驾驶私家车进入景区道路。随后，景区发布通报称，涉事工作人员因违规放行，已依规处理。此事引发网民热议。

5月28日，四川甘孜州稻城亚丁景区问题整改工作专班发布通报，启动提级整治，联合发改、文旅等部门，进驻景区开展全面核查。甘孜州发展和改革委员会发布通告，从5月29日起，暂停收取稻城亚丁景区观光车及电瓶车交通运输服务费用。

签免责书才能自驾进？稻城亚丁景区“拦省道收费”遭质疑

陆媒《极目新闻》报道，4月27日，文化和旅游部召开的2026年第一季度例行新闻发布会。会上点名稻城亚丁等5个景区，存在摆渡车线路设计不科学、价格不合理、排队时间过长、服务态度较差等问题，并表示将督促属地进行集中整治。

5月24日，自驾游博主“吕大侠V50”发布其于本月15日在稻城亚丁景区门口和工作人员交涉的影片。影片中，他向景区工作人员提出希望自驾进入，认为景区截断S462省道收费不合理。

工作人员称，按景区规定，社会车辆不能进入景区，游客必须下车乘观光车入内。原票价为人民币120元/人，整改后为人民币105元/人。在博主自称是律师，要求对方出事相关收费文件后，景区工作人员又提出可以免除车票费用、报销住宿费，但条件是博主必须乘坐观光车，被其拒绝。最终，博主签署了一份免责承诺书后，成功驾车进入景区。

当天下午，稻城亚丁景区发布通报称，5月15日，当班工作人员违反景区管理规定擅自放行，景区已对相关人员进行严肃批评并依规作出相应处理。通报还称，亚丁是联合国教科文组织认定的世界生物圈保护区，也是国家级自然保护区，大量社会车辆进入必将突破自然保护区生态环境承载力，景区重申禁止社会车辆违规进入景区。

S462省道曾是乡村土路　由村民挖建

该通报引起网民争议。5月26日，稻城亚丁自然保护区管理局一位工作人员表示，S462公路的起点在游客中心，终点是亚丁村。此前这条路是一条乡镇道路，不知是什么原因后来被规划成了省道。“其实这条路现在就是景区内的一条旅游通道，前面就断头了，根本没有省道的联通作用。”

该工作人员称，目前的S462公路最早是一条乡村土路，是亚丁村和仁村的村民挖建，景区曾出钱进行保养维护，之后当地政府进行了改建，才转由交通部门养护。

据公开资料，2020年12月，亚丁国家级自然保护区被确定为国家5A级旅游景区。2022年，四川省交通运输厅和发改委将该路写进规划，S462公路正式划为省道。

据景区工作人员称，S642被包进景区内，是自然发展形成的，并不是景区为了收费，特意将游客中心设在路道入口，“禁止社会车辆进入，是自然保护区的管理规定。”

景区组建联合工作组核查　暂停收费项目

5月28日，甘孜州稻城亚丁景区问题整改工作专班发布通告，启动提级整治，组建由州发改、文旅、交通、林草、环保、市场监管等部门组成的联合工作专班，进驻景区开展全面核查和靶向整治。甘孜州发展和改革委员会也发布通告称，从5月29日起，暂停收取稻城亚丁景区观光车及电瓶车交通运输服务费用。

针对景区发布的通报，有网民批靠摆渡车敛财的手法“太难看”，也有人说景区“避重就轻”，未就拦路收费的问题作出回应，还有人称在其他国道也发现了此类情况，甚至“还有村民拦路收费”。