近日有深圳市民反映，部分地铁广告色彩强且密度高，给人带来视觉冲击，甚至令人不适。《奥一新闻》报道，有专家分析称，地铁站是一个高度封闭且缺乏选择的空间，乘客被迫交出视觉选择权，只能成为被强制投放广告的对象。但当品牌退回到最原始的刺激，赢得了流量却隐性消耗了公众在通勤路上的情绪价值。

有深圳市民举例称，例如岗厦站的“麻辣王子”广告呈现大红色带来强烈的视觉冲击，“鱼泡直聘”广告则遍布福田站、后海站且多次重复出现。

不少网民称，这些广告造成了不适：“想要躲都无法躲，难道不知道这样的视觉真的很刺眼，很不舒服，很不悦目吗？”“简直精神污染。”“地铁建的干净又新，结果给广告商为了吸睛到处制造视觉垃圾。”“本来上班就烦，看到这些大红大黄的辣眼轰炸，心情更烦。”

为什么这些广告会引发争议？

据《奥一新闻》报道，中山大学传播与设计学院教授冯原解释，地铁站是一个高度封闭且缺乏选择的空间，乘客被迫交出视觉选择权，只能成为被强制投放广告的对象。这种简单粗暴的高饱和度铺陈，本质上是在利用“强刺激”强制接管视觉皮层。

冯原分析，客观而言，这种做法在商业曝光上是“高效”的。但当品牌放弃了诸如创意互动、情感共鸣等更高级的沟通方式，退回到最原始的刺激，它赢得了流量，却隐性消耗了公众在通勤路上的情绪价值。

深圳市人大代表、关山月美术馆馆长陈湘波指出，地铁空间本质上依然是不可忽视的公共空间，无论是地下还是地上，都应当将公共空间统一纳入城市视觉环境的统筹治理中。对于广告的呈现，必须设定相应的底线：“看到的那个密度，色彩的搭配……要让公众在视觉的舒适度上要有要求”，不能任由其无限制地过度铺陈。