随着《广东省粤港澳游艇自由行管理办法》落地实施，港澳游艇可经指定口岸进出并在大湾区九市畅游，年内累计停留更长达180天。

由广州市南沙区商务局主办的“百名船东聚南沙”游艇嘉年华，于10月30日至11月1日在南沙举行。10月30日，多艘来自香港的游艇经南沙客运港口岸顺利入境，有香港船东谈及通关体验时表示顺畅，且南沙游艇会泊位充裕、软硬件配套完备。

香港游艇会顾问彭孝书驾驶的游艇是本次嘉年华首艘抵达南沙的香港船只。他透露，珠江口航道宽阔、水域平稳，整体航行体验十分舒适，全全程航行约6小时，抵达时间较原定计划早，“以往多是开车经过深中通道，这次沿途经过香港国际机场、蛇口、宝安的码头，还在深中通道的桥底下穿行，船友都好兴奋。”

港艇首航南沙 航行顺畅通关快

彭孝书指出，过往不少香港船东对进入珠江水域存有顾虑，但亲身走过一趟便知通航条件成熟优良，“航道其实很宽阔，因为有大轮船要走，导航做得很规范”。

谈及通关体验，彭孝书提到因船只提前抵达，在等候查验时花了约40分钟，但实际过关时间比较快，期望两地未来在靠泊沟通与通关对接上多磨合，让进出更加顺畅。他同时赞南沙码头泊位空间宽阔，并对当地的特色农产品、周边美食及游玩路线充满期待。

香港船东赞通关手续越来越清晰

70岁的香港船东叶先生玩了35年帆船和游艇，这是他第二次来广州南沙，上一次是十年前。叶先生感慨，南沙无论是码头硬件设施，还是口岸服务水准，对比十年前均有飞跃式进步，通关流程持续简化将吸引更多香港船友组队北上观光消费，“这次进步好多啦，特别是通关，好畅顺，相信会吸引更多香港船友过来南沙玩”。

结伴驾船而来的香港船东欧阳建中则直言，乘船跨海北上与陆路交通体验截然不同。“几小时的航程中，大家在船上吹着海风闲谈、饱览珠江口沿岸风光，抵达码头时心情格外轻松惬意。”

泊位宽敞配套完善 “10分满分”

香港游艇业总会主席周基伦在今日早晨9时许由香港西贡启航，这是他首次驾驶游艇直抵南沙。他对整段航程给出“10分满分”的评价，并表示南沙口岸通关流程快捷，进港办理用时不足15分钟，效率令人惊喜。

周基伦认为，香港海域空间相对受限，而内地码头泊位宽敞、修造船厂较多，在船舶维修保养成本上具备相当优势，对香港船东有一定吸引力。他建议大湾区未来可进增设中途停靠港口与临时泊位，串联香港、深圳、珠海及广州，让船东得以实现驾艇漫游大湾区。

6月18日，广东省政府实施《广东省粤港澳游艇自由行管理办法》（下称《管理办法》），明确港澳游艇获发电子临时船舶国籍证书并完成口岸查验后，可经指定口岸进出内地，并在大湾区内地九市水域航行、停泊及在划定的休闲活动水域范围内展开水上休闲活动。证书有效期内允许多次进出内地，每次连续或年累计停留均不超过180天。

据悉，首批指定的游艇出入境口岸共6个，包括广州南沙客运港口岸。“百名船东聚南沙”游艇嘉年华活动上，南沙区商务局负责人表示，南沙未来将善用政策红利，串联大湾区滨海文旅资源，推动航海休闲、非遗人文与沿岸观光深度融合，致力将南沙打造成为大湾区游艇产业协同发展的支点，以便利港澳船东互通往来，共享湾区优质海上生活圈。