三间专营巴士公司申请加价，其中九巴申请加价16%、龙运8.1%、城巴叫价加17.7%、屿巴要求加价9.8%。立法会交通事务委员会主席陈恒镔今日（14日）表示，中东局势对巴士公司及运输业造成的冲击非常大，令油价翻倍。虽然政府早前曾提供补贴，但补贴期过后油价再度攀升。据其了解巴士公司今年所有营利，基本上全部“倒贴”。他又提到，目前“专营巴士豁免隧道费基金”中九巴尚余少量余额，其余两间巴士公司已所余无几，缺乏其他“板斧”对冲加幅。

陈恒镔：蚀本生意无人做　倘无支援或削班影响服务

按照既有机制，巴士加价先向立法会交代，再交特首会同行政会议决定，陈恒镔期望行会能平衡市民的承担能力与巴士公司的经营困境。被问到政府是否需要出手应对高昂油价，陈恒镔认为，如需对抗加幅，需要政府出手协助，强调政府不能既要求巴士公司不加价，却又不提供任何支援，形容“蚀本生意无人做”。假若政府不提供任何协助，巴士或会削减班次，最终影响市民服务。

陈恒镔倡再推出短期油价补贴

陈恒镔建议政府再推出短期油价补贴，惟坦言公帑有限，明白政府不可能大幅或长期作出补贴，但为免影响市民，当局有需要提供若干补贴。不过，他相信上述措施只具短暂纾缓作用，只能做到“止咳”，但“化唔到痰”，长远仍需增加巴士公司的非票务收益。