从赶时间出门却在街头迟迟拦不到空的士，到达目的地后才发现现金不足的尴尬，相信不少香港市民都曾有过类似的乘车体验。随着的士业界自4月1日起全面落实电子支付法例 ，八达通乘势于4月22日(今日)推出预约call的士服务，无须额外下载任何程式，直接在大家熟悉的八达通App内，一站式完成预约、乘车到付款，为市民出行再添一个安全、合法、透明的选择。

八达通Call车易功能全面睇

八达通近年积极拓展不同的服务，4月22日正式在香港推出全新的“Call车易”服务。这项功能自去年5月起已先后在新加坡、马来西亚、泰国、越南及日本成功落地，累积了丰富的跨境营运经验。如今新功能正式于香港市场推出，最大的亮点在于现有的八达通App用户无需额外下载任何新程式，只需打开熟悉的介面即可使用，具有极大的吸引力。

整合8000架的士庞大车队

在目前的士预约app之中，许多平台往往受限于特定车队或车款，或特定区域。八达通推出的“Call车易”打破此隔阂，一次过整合全港五支领牌的士车队，多个本地预约平台，以及其他提供无障碍车辆服务的社企平台。透过跨平台的车源整合，“Call车易”初期营运规模覆盖约 8,000 部的士，让预约服务更灵活。乘客从此无需在多个 App 之间切换，即可轻松预约合适车辆，享受更便捷的出行体验。平台亦计划透过合作的士车队和多个本地预约平台持续招募司机加盟，进一步扩大车队规模支援预约服务，让乘客弹性安排出行计划。

八达通利用“Call车易”推动行业数码转型，特别为年长或初次接触网约服务的司机降低门槛。透过整合的士车队、预约平台及商会资源，平台为司机开启了数码化接单的大门，让他们能按个人需要自由加入有关平台，在传统街单外开拓新客源。

对于现已使用合法的士预约 App 的司机，过程更为简单：只要所属平台已与“Call车易”对接，司机即可在维持原有操作习惯下，直接触达八达通的用户群，轻松增加订单量。

此外，八达通早前亦承诺持续豁免司机线下使用“流动收款机”的交易费，以及“商用版八达通 App”的银行转帐手续费。这项“零成本”的车内支付政策配合新的线上“Call车易”平台一同推行，无疑能实质减轻司机负担，助他们增加客量，电子支付普及的趋势下维持竞争力。

适合不同客群车型选择

除了车辆数目，服务提供的车型选择亦非常多元化，能精准迎合不同社交场景的需求。除了标准的4座位的士外，用家亦可以因应人数选择6座车型。针对商务客群，平台提供了商务型及豪华车型，确保在接待宾客时能维持专业体面的形象。此外，针对需要前往机场或搬迁小量家具的市民，特大行李车型提供了充足的储物空间。平台特别加入了无障碍车型的选项，为行动不便人士及长者提供更便捷的出行方案。

Call车易教学流程一拍即合

使用“Call车易”的流程设计得相当直观，力求简化用户的操作步骤。用家只需开启八达通App，在主页面的“快捷功能”栏位或“旅游”分页中即可找到功能入口。进入介面后，系统会自动定位用户当前位置作为起点，用家仅需输入目的地，系统便会即时计算预计行程距离及参考车费。选定心仪的车型后，便可以预览不同合作平台的估价，确保价格透明。确认预约后，系统会将订单自动派送予起点附近的司机。在整个预约过程中，用家可以即时在地图上查看司机的位置及预计到达时间，让行程规划更具预算。

八达通预约的士体验实测

“Call车易”的功能在付款流程上的表现最为方便，用家确认叫车时，车费可直接从手机八达通，八达通卡或八达通App内的银包内的八达通的余额中扣除，一口价 避免了到达目的地后翻找零钱或面对司机没有找赎的困扰。记者于葵芳最旺的午膳时间进行实测，尝试预约前往旺角。在输入地点并选取普通车型后，系统迅速显示了各平台的预计收费。

在实测过程中，记者发现由发出订单到成功接单的反应速度相当理想。虽然当时正值交通繁忙时段，但在约8分钟内，司机便已抵达指定的上车点。这种等待时间与目前坊间主流的预约平台相若，表现合乎预期。此外，系统设有完善的退款保障机制。若预付金额比最终实际计程器显示的金额高，或者订单在符合规定的情况下未能完成，系统会即时透过八达通App将差额或全费退还至用家的八达通银包或八达通卡内。