Benz平治S-Class混能旗舰香港登场｜以往不少本地老细及商务用家，在考虑接送与私人行车空间时，常会于传统豪华房车与七人车之间作抉择。然而，Benz平治最新S Class豪华油电混能旗舰房车，凭借划时代的环保动力技术、极具未来感的前排数码屏幕布局，以及配置媲美头等舱的奢华后座，令乘客有著顶级座驾的至高无上地位。

S-Class混能旗舰纯电续航破百

针对本地用家对于节能与宁静度的追求，这次引进香港的全新Benz平治 S450e Hybrid成焦点。插电式混能座驾配备了一台排气量为2999cc的直列六缸涡轮增压引擎，单是汽油动力部分已能输出326ps 马力。当结合高效率的电动摩打后，系统总输出马力达到惊人的435ps，峰值扭力高达680Mm。如此强悍的动力表现，让这部体型庞大的长轴距房车由静止加速至每小时100公里只需5.7S，加速过程极之线性且从容。

这油电系统最令人瞩目的地方，在于其配备了可用容量为21.96kWh的高电压电池，提供高达117km的纯电续航距离。一般车主在日常往返中环办公室、科学园或数码港的路程中，完全可以依靠纯电力驱动。车辆在纯电模式下行驶，能提供极致宁静且完全无震动的座舱环境，隔绝市区的繁嚣。车辆同时支援高达11kW的交流电充电，配合随车附送的充电线，在办公室或公众充电站均能便利地补充电力。其综合油耗仅为每100公里3.1至2.2升，在燃油效率与强劲性能间取得平衡。

前排三屏一体开扬科技感十足

坐进司机位，便会立刻被前方的高科技景观所吸引。全新 S-Class 将Benz平治 MBUX Superscreen 列为标准配置。这套系统将14.4吋中央触控屏幕与12.3吋前排乘客专属屏幕整合在同一块无缝一体化的玻璃面板。配合位于方向盘后方的12.3吋仪表板，整个前座舱的视觉效果极之开扬，完全打破了传统豪华房车厚重压迫的布局。

座舱不仅视觉效果震撼，内在功能同样大幅升级。系统由专属开发的平治操作系统驱动，并搭载全新第四代 MBUX 系统。内置的虚拟助理支援生成式人工智能与多轮对话能力，用家可以用最自然的口语与车辆进行互动，系统甚至具备短期记忆，能理解连续的指令，而且反应极快。为了减少驾驶者在行车时的干扰，前排屏幕设有智能私隐保护功能。当镜头侦测到驾驶者的视线移向乘客屏幕时，该屏幕会自动调暗，确保行车安全。

后座极致豪华感更胜七人车

虽然市场上不少商务用家选择七人车，但论及真正的尊贵感与乘搭舒适度，顶级房车依然有著无可替代的优势。全新 S-Class 提供4座及5座版本供用家选择。其中4座版本的贯通式后座中央控制台更是将尊贵体验推向极致，内部不但设有隐藏式储物空间、无线充电板、快速充电接口，更可以选配冷藏储物格，让乘客在旅途中随时享用冰镇饮品。

后座乘客的座椅配置更是媲美飞机头等舱。左右两侧座椅均具备电动调节、通风及加热功能。选配的后排按摩套件更提供多种按摩模式，有效舒缓商务用家一整天会议后的疲劳。乘客亦可选配两组高解像度的13.1吋后座娱乐系统屏幕，并随附两个可拆式的遥控装置，不论是调整车厢空调、控制电动遮阳帘，还是播放影音娱乐，均能一手掌握。配合内置智能离子化与微细粒子过滤功能的电动滤净系统，系统每90秒就能净化一次车厢空气，为后座乘客提供最洁净、健康的私人移动行政空间。

标准后轮转向无惧香港狭窄街道

香港的道路环境以狭窄、多弯及停车场通道紧凑而闻名，这往往是驾驶大型豪华房车的一大挑战。全新 S-Class 在底盘科技上作出了重大突破，标准配备了后轮转向系统。在一般情况下，系统提供4.5度的转向角。车主更可以option选配最大10度的后轮转向系统时，这部车长超过5.3米的长轴距房车，其转弯半径能显著缩减近2米，在狭窄的市区掉头、进出酒店专属车道或泊入窄位时，灵活性与一部紧凑型两厢车无异。

除了灵活的转向表现，标准配置的气压悬挂系统现加入了专利的智能吸震技术。系统能够分辨路面的细微坑洞与较长的减速带。当侦测到前方有减速带时，悬挂系统会在车辆驶过前主动调整吸震设定，预先抑制车身的上下摆动，将路面震动完全过滤。

全新 S-Class 混能版现已正式在港开始预售，预计最快下半年到货。S450e Hybrid 的标售价为$1,830,000起，而配备更运动化外观的 S450e Hybrid AMG Line 售价则为$1,965,000起。