100万円体验日本邮轮级观光列车 车厢内浸温泉+尝米芝莲餐厅美食
不少人都喜欢乘坐火车欣赏沿途铁道风景，更把乘坐豪华观光列车列入“人生必做清单”，当中最受欢迎的莫过于日本3大顶级豪华观光列车之一的“TRAIN SUITE四季岛号”！四季岛号被称为移动的城堡，从列车的公共空间到客房都极为奢华！而且车上每顿餐饮都媲美米芝莲餐厅！这次将会带大家登上TRAIN SUITE四季岛号，体验五星级列车旅程！
“TRAIN SUITE四季岛号”的旅程从东京上野站出发，展开为期1至3晚的日本深度之旅，目的地涵盖日本东北地区，如轻津海峡或四国等地，最长行程约行驶2,000公里。行程中精心安排特色车站停留，让旅客下车观光，当中包括参观1918年建造的旧斋藤家别墅、千曲川葡萄园、三内丸山遗址、鸣子温泉等等。四季岛的独特之处是每趟旅程都会因应四季变换而调整路线，制作出期间限定行程。
列车提供17间奢华套房，最多仅接待34位宾客。费用更包含了所有餐饮，包括星级主厨选用沿途当地最新鲜食材制作的美食，让四季岛成为一辆懂得移动的米芝莲餐厅！
仪式感满分的五星级服务
四季岛的旅程从东京上野车站展开，旅客到达上野车站后，会安排进入上野车站的四季岛专用贵宾室“PROLOGUE四季岛”休息，旅客可以享用预先准备好的小食、饮料，参与四季岛欢迎仪式，整个过程都仪式感满满，每位旅客都可以享受VIP待遇！
随后就可以去迎接四季岛到车进站，跟四季岛列车自拍，职员会安排分批登上四季岛列车，让每组上车的乘客都有充足的时间拍照、听职员讲解客房的设备，职员还会帮忙拿行李、手提包，全程都五星级招待。当列车开出一刻，车站月台还站满职员挥手送别，情绪价值满分！
移动式五星级客房
四季岛号的车厢出自法拉利、保时捷的设计名师“奥山清行”之手，除了流线形的车身设计，车厢内亦大有玄机！当中不得不提四季岛的1号、10号的观景车厢。踏进车厢就可以看到270度的窗外景色，观景车窗选用三角形独特设计，加上白色的皮质单座位及双人梳化，看起来未来感十足，看起来犹如太空舱！观景车厢和驾驶室更使用玻璃门，尽览车头风景！
列车中最大面积的客房是215呎的四季岛套房及150呎的豪华套房，前者更是全车唯一一间复式客房，上层是和式起居，两间套房都拥有私人风吕，风吕更使用树龄超过300年的桧木制成，非常奢华！
标准套房的床舖选用单人沙发床，旁边有特大观景窗，旅程途中可以摊坐在沙发上欣赏窗外的风景，窗户亦有双层遮光帘，保护旅客的私隐。晚餐期间，职员会协助将沙发床展开成为睡床，别以为这张床跟平日的沙发床一样不好睡，床垫是日本品牌France Bed及东洋纺织株式会社为四季岛专门研发，床垫厚度达20cm，软硬适中，而且透气度高，特别好睡！
客房用品全是高档次品牌
而客房的用品跟五星级的酒店一样，全部细节都别出心裁！例如客房里地毯选用设计师奥山清行的“UMI”羊毛地毯、毛巾选用日本百年品牌Hotman、保养品用意大利品牌La Bottega、洗护用品英国bamford、被子用福岛的“入金真绵”做的手工蚕丝被，而地毯、钥匙盒、垃圾桶等等，都用上日本东北的传统古法工艺品！
行动式米芝莲餐厅
旅程有大约2/3时间都在列车上，除了客房要住得舒适，列车上的餐饮亦非常重要！四季岛可说是观光列车中的美食担当，车上每一顿主餐都精心邀请各地名厨登上列车为旅客现场烹调美食，例如顶级怀石料理、法国菜、意大利菜等等。而且每位主厨都会跟客人打招呼、介绍菜式，四季岛上每顿正餐都用最好的食物招待旅客！能媲美米芝莲餐厅！
而四季岛的5号车厢是Lounge，提供四季岛的特色食品和饮料，除了饼干、蛋糕、布甸等轻食，亦会供应拉面、咖喱饭等餐点。喜欢小酌一杯的朋友，现场亦提供日本威士忌、威士忌、香槟、鸡尾酒等等。
日本深度观光之旅
作为观光列车，四季岛除了穿梭不同的铁路，带大家欣赏日本铁路风景，亦会安排当地一日游活动，旅客可以登上四季岛的专用车，离开列车深度体验当地的文化。当中包括参观1918年建造的旧斋藤家别墅、千曲川葡萄园、三内丸山遗址、鸣子温泉等等。
除了在当地游玩、用餐，四季岛更会安排在当地著名的温泉旅馆住宿，当中包括北海道登别市的泷野屋、北海道千岁市青之座，享受天然温泉带来的舒适。
专属摄影师记录美好回忆
随行还会有一位摄影师负责记录这次旅程的点滴，在行程结束约1.5至2个月后，每间客房的旅客都会收到1套旅程的相片集及DVD，相片集纪录了你跟这趟旅程的风景照、餐点照，而DVD就收录了整个旅程的照片，甚至列车离开车站的欢送影片（如果不希望样貌出现在相片集或DVD里，可以在行程确定后的问卷内填写），让大家随时都可以回味这次旅程。
四季岛每季都会订制不同的行程，费用视乎行程、房型而有所不同，一般由70万円起，最高可达过百万円！四季岛的行程会在半年至九个月前上载到四季岛官网，让有兴趣参与的旅客报名登记。虽然团费价值不菲，但由于日本豪华观光列车选择稀少，加上每次旅程名额有限，所以有不少日本当地及海外旅客都趋之若鹜，即使能负担上百万円的费用，仍需要经过抽签才有机会登上这辆豪华光观光列车。
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