东京大阪交通︱东京夜行新干线｜去日本旅行，想悭尽住宿费兼每分每秒玩到尽？JR东海将于8月8日试行通宵新干线“东海道Lumiere Express”，让旅客深夜于东京上车直接补眠，一觉醒来清晨直达大阪或京都；付出一程车费，即可悭走一晚酒店钱，绝对是快闪游日的好方法！

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东京大阪交通︱JR东海通宵新干线8.8试行

JR东海通宵新干线“东海道Lumiere Express”将于8月8日晚上10时自东京站开出，沿途可于品川站及新横滨站上车。而列车会于翌晨7时前抵达新大阪站（中途停靠京都站），为日后想东京、大阪两地同游的旅客提供多一个选择。

东京大阪交通︱须网上订购　票价约650港元与日间相若

收费方面，普通车指定席票价为每位成人13,500日圆起（约650港元起）；若由东京坐足全程到新大阪则是15,000日圆（约723港元）。与一般日间新干线票价相若，另设有小童及绿色车厢（Green Car）。留意，车票不设实体机发售，必须经官方专属网站预订。

为提升睡眠质素，车厢预计只发售靠窗座位，并设有女性专用车厢及多功能无障碍厕所。想坐得更宽敞，亦可加钱升级至绿色车厢（Green Car，由18,500日圆起）。整体而言，夜行新干线的舒适度更胜传统夜行巴士，即使带同小朋友出行亦不会觉得局促。

东京大阪交通︱中途停站6小时不熄灯

值得留意的是，“东海道Lumiere Express”目前仍属试行阶段，乘搭体验始终有别于真正酒店。列车中途会于岐阜羽岛站长时间停靠（午夜至翌晨6时左右），期间车厢内全程不会熄灯。若想争取时间熟睡，建议自备高遮光眼罩及降噪耳塞。

东京大阪交通︱停站期间可使用自动贩卖机+吸烟区

此外，列车刚抵达该站及清晨发车前，各约有30分钟会开启车门。停站期间，乘客只能在职员引导下，前往闸内范围使用自动贩卖机及吸烟区，且绝对不能离开车站或使用车站其他设施。加上车厢内不设餐饮贩售，建议上车前先在便利店买齐宵夜、零食及清水等补给，为漫长车程做好准备。

“东海道Lumiere Express”时间表一览

东京大阪交通︱未来会否恒常化？

至于未来会否将“夜行新干线”转为恒常服务，JR东海则表示，将根据今次试办的使用情况及旅客实际反应，再评估会否规划后续班次。想率先体验，记得把握今次机会！

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