香港致力于在2050年前实现碳中和，日前在能源转型上又迈出重要一步。Shell（香港蚬壳有限公司）正式在香港推出两款崭新的低碳燃料：Shell可再生柴油，以及Shell可再生混合柴油R33，为本地商用车队及企业提供“即用型”的绿色能源方案，旨在不增加额外资本成本的前提下，协助各行各业实践减碳目标。

甚么是可再生柴油？减碳高达90%！

在全球应对气候变化的浪潮下，寻找传统化石燃料的替代品已是刻不容缓，而今次Shell引入的“可再生柴油”，正是一种高品质的氢化植物油（Hydrotreated Vegetable Oil，简称HVO）。这种燃料由100%可再生的生物成分组成，例如使用过的食用油、大豆、动物脂肪甚至废弃原料。与不含生化柴油成份的EN590普通柴油相比，其最显著的优势在于能减少高达90%的二氧化碳当量（CO2e）排放。

对于运输及建筑等依赖柴油引擎的行业而言，最大的好处是其“无痛过渡”的特性。Shell可再生柴油完全兼容现有的柴油引擎，企业无需对车辆进行任何改装或额外投资，便可直接替代传统柴油使用，实现即时的环保效益！香港蚬壳有限公司常务董事余静雯女士指出，今次Shell推出可再生柴油，是香港能源转型路上的重要里程碑，“我们希望透过创新燃料方案，协助客户在不影响性能、亦不增加资本成本的情况下实现减碳目标！”

混合柴油R33登陆青衣油站　建筑公司车队率先采用

为配合市场需要，Shell同步推出了“可再生混合柴油R33”，当中含有高达33%的可再生成分，同样符合EN590标准，并且能减少高达30%的二氧化碳当量排放。更重要的是，这款产品已率先在Shell青衣加油站向商用车队提供，适合用于陆路交通工具。

本地企业友盟建筑材料有限公司宣布，其车队将成为全港首支采用Shell可再生混合柴油R33的队伍。该公司环境、社会及管治主管胡兆基先生表示，公司自2016年起已在Shell油站使用生化柴油B5，是次升级至R33，旨在进一步减少企业营运对环境的影响。“采用Shell可再生混合柴油R33不仅能有效降低碳排放，亦符合我们对可持续发展的长远承诺。这项转变不仅是技术上的升级，更是我们企业责任的体现。”胡先生续表示，选择Shell是因为其在可持续燃料技术方面的领先地位，以及稳定的本地供应和专业支援，让公司能安心推进绿色转型，同时保持营运效率。

随著可再生柴油已在欧洲及加拿大等市场获广泛应用并取得正面回馈，是次引入香港，无疑为本地市场提供了一个实用且高效的低碳能源选项，有助香港朝著2050年碳中和的目标进发。

*免责声明详情请参阅：https://go.shell.com/45A5jx6

（资料及相片由客户提供）