长期占用快线检控升21%　去年13人死于快速公路意外　主涉私家车

长期占用快线是常见且危险交通违规行为，不仅阻碍紧急车辆，还可能导致司机在慢车道上危险超车而引发意外，民间会叫他们“快线L”。运输及物流局局长陈美宝今日（10日）书面回复立法会议员陈月明提问称，去年涉及快速公路交通意外的车辆有3,782架次，当中造成13人死亡及75人重伤。

针对快速公路长期占用快线行为，去年有1,927宗检控，较2023年上升25%，而违例使用最右线、即快线的检控更高达5,786宗，同比升21%。陈美宝指，警务处会持续检视交通意外趋势及执法成效，适时调整执法力度，以确保道路安全，亦会继续鼓励市民使用不同平台举报相关交通违例事项。

去年3,782架次车辆牵涉快速公路意外　53%为私家车

根据运输及物流局今日向立法会提交各类型车辆在快速公路上涉及意外的车辆数字及伤亡情况，去年有3,782架次车辆牵涉快速公路意外，当中近53%为私家车，其次是轻型货车、占逾15%，排第三是的士，占近15%。

13人死于快速公路交通意外　另有2,641人受伤

相关意外的司机及乘客伤亡人数方面，去年有13人死于快速公路交通意外，5人为私家车司机或乘客，“电单车”、“的士”、“轻型货车”、“中型及重型货车”类别各占2人，而有关意外导致75人重伤及2,566人轻伤。

议员陈月明提问时称，有意见认为不少交通意外是由于车辆超越前车引起，因此问警方针对在快速公路上长期占用最右线，以及违例使用该行车线的车辆所作出的检控数目。

1,927宗长期占用快线检控　陈美宝：警方会持续检视执法成效

陈美宝回复指，针对快速公路长期占用快线行为，去年有1,927宗检控，较2023年上升25%，而违例使用最右线、即快线的检控更高达5,786宗，同比升21%。陈美宝指，警务处会持续检视交通意外趋势及执法成效，适时调整执法力度，以确保道路安全，亦会继续鼓励市民使用不同平台举报相关交通违例事项。