《香港铁路标准》引内地设计标准　北环线及港深洪前铁路率先应用

当局今年7月批准港铁北环线主线及支线合并为单一项目，目标2034年同步开通，并将采用内地施工标准及资源。路政署今日（12日）举行《香港铁路标准》合作约章签署仪式，该署将制订及更新《香港铁路标准》，并参考包括内地在内的世界级铁路规范，引入内地的设计标准、建筑物料、装备及施工规范，于铁路建设善用内地施工模式、技术及资源。路政署指，新标准将率先适用于目前正在推展中的北环线及港深西部铁路（洪水桥至前海）项目，日后亦会逐步推展到其他铁路项目。

张欣宇形容由路政署牵头制定《香港铁路标准》是恰逢其时

立法会铁路事宜小组委员会主席张欣宇指，香港铁路运营水平享誉全球，很多做法被视为国际标准，港铁多年来亦发展出一套非常完整的铁路设计建造运营标准，但港铁作为一间商业机构，其设计标准始终属于企业内部资料，不能直接代表香港标准。因此，张欣宇形容由路政署牵头制定《香港铁路标准》是恰逢其时，不仅让即将以新模式建造的港深洪前铁路有据可依，更加是进一步发挥香港优势、增强香港竞争力的重要部署。

路政署署长邱国鼎：提升效率，缩短工期及降低成本

路政署署长邱国鼎今日在《香港铁路标准》合作约章签署仪式指，《香港铁路标准》的制订与更新，将积极参考包括内地在内的世界级铁路规范，广泛吸收国内外最佳实践，透过引入内地设计标准、建筑物料、装备及施工规范，不仅有助促进本地建造业引进内地创新机械和建筑技术，还能提升效率，缩短工期并降低成本。邱国鼎称，新标准将首先适用于推展中的北环线及港深西部铁路（洪水桥至前海）项目，日后亦会逐步推展到其他铁路项目。