香港铁路标准引内地规范　路政署：会因应台风等香港独特情况调整

路政署与专家制订及更新《香港铁路标准》，率先在北环线及港深西部铁路引入内地标准。路政署铁路拓展处副处长施键恒今（15日）在港台节目《千禧年代》中表示，新铁路标准将涵盖不同范畴，包括工程及营运上，吸收内地及海外最佳实践，并透过引入内地设计标准、建筑物料、装备等，缩短工期和降低成本，形容是“集大成”的做法。当局亦会研究应用组装合成法，指相关技术在内地已发展成熟，期望能进一步加快工程时间。

施键恒表示，以往使用的铁路标准较倾向欧美或英国，是次更新铁路标准将涵盖不同范畴，包括工程及营运上，参考包括国家在内的世界级铁路规范，吸收国内外最佳的实践，并透过引入内地设计标准、建筑物料、装备等，缩短工期和降低成本，形容是“集大成”。他又说，新标准会首先应用在两个跨境铁路项目上，分别为北环线及港深西部铁路，故更需共同标准去推展各项目，尤其在营运细节方面，希望乘客在港习惯的车厢环境可继续应用在该两个项目。

施键恒指，经初步检视，国家标准大致适用在香港，尤其应用在信号系统及地基工程等，署方会因应香港独特情况作出调整，如就本港台风效应来调整风力等，在车厢的灯光及温度等方面则倾和向参考香港现时的要求，从而制定一个包括一系列范畴的标准。他又提到，采用国标在跨境铁路项目，可令工程的时间及成本减少约两至三成；当局亦会研究应用组装合成法，指相关技术在内地已发展成熟，期望能进一步加快工程时间。

施键恒说，路政署成立专责小组负责处理铁路项目的审批工作，希望能做到加快流程，缩短审批时间，署方另会建立一个电子平台，帮助及后的项目推展者，以电子形式提交文件。