东九龙线｜颜汶羽引述路署称提早至明年上半年招标　2033年前通车

东九龙智慧绿色集体运输系统（东九龙线/东九龙线）相关方案今年6月刊宪，当局最初指计划明年招标，路政署上月底再称目标明年上半年招标，2027年批出建造合约，争取2033年或之前通车。九龙东立法会议员颜汶羽今早（15日）与路政署会面后引述当局称，招标程序落实将会提前半年、即明年上半年展开，目标仍是在2033年或之前通车。

东九龙智慧绿色集体运输系统全长约7公里，政府计划设9个车站，两端终点站分别连接港铁彩虹站及油塘站。走线途经彩云、顺利、顺安、秀茂坪、宝达、马游塘及蓝田北，服务观塘上坡地区超过30万的居住人口。

刊宪、环评、改划车厂用地进度理想

颜汶羽今早与路政署会面后指，署方会上透露由于项目的法定程序包括刊宪、环评、改划车厂用地进度理想，因此可以提早完成，并提早招标，目标仍是在2033年或之前通车。

颜汶羽又称，路政署有回应地区声音，优化数个车站的优化行人接驳网络，包括优化顺利站行人接驳设施的建议，将现时安泰邨往返顺安邨的行人天桥与顺利邨与顺安邨的行人天桥接驳起来，让顺安邨及安泰邨居民可以有全段有上盖的行人通道，目标在2029-2030年动工。

彩虹东站倾向建行人隧道再接驳至目前彩虹港铁站

另外，秀茂坪站会增加两组扶手电梯，方便安达邨及秀茂坪邨居民来往车站，而彩虹东站倾向兴建行人隧道经前圣约瑟安老院用地正兴建中的商场再接驳至彩虹港铁站