新一份《施政报告》提出发展“游艇自由行”，海事处处长王世发日前接受报章专访指，海事处已物色了5个过夜锚泊区，包括浅水湾、赤柱湾等水域，并将于2026年下半年起分阶段推出“拆墙松绑”措施。香港游艇业总会主席周基伦今早（7日）在电台节目受访时表示，当局方向正确，不过除泊位外，亦需要考虑增加上岸设施，让旅客可上岸消费。

至于当局以喜灵洲为例，指本港游艇泊位整体充足，但局部紧张，周基伦认为喜灵洲位置偏远，即使有泊位亦没有游艇会使用，“地方冇人去等如冇”。经民联立法会议员陆翰民则指，本港买卖游艇免税，认为当局“拆墙松绑”后，加上“港艇北上”等措施，可令本港一手、二手游艇买卖增加。

现时外地游艇访港前，须先在游艇会或码头预留泊位；入境后只可在其申报的位置停泊，不能随意前往其他区域。当局“拆墙松绑”后，外地游艇访港前毋须再预留泊位，更可在香港境内自由航行，及在政府指定水域停泊。海事处已物色了5个过夜锚泊区，分别是浅水湾、赤柱湾、大潭湾、大澳和西贡企岭下海。

周基伦在港台节目《千禧年代》表示，当局发展方向正确，至于泊位数量“要试咗先知”，而当局物色的5个锚泊位置都“静水啲”，而且不在航道上。他续指，“玩开船好少过夜”，但海事处如增加锚泊位，便“多啲人知有选择”可以考虑更多游艇活动。

须增建泊岸设施 如设长浮板、洗手间、垃圾收集处

不过，他认为要发展“游艇自由行”，泊位只是其中一个元素，旅客上落船亦是一个问题，需要增加泊岸设施，以便旅客上岸消费，简单如增设一些长浮板，另外洗手间及垃圾收集处亦需考虑提供。

王世发表示，本港目前的泊位供应“局部紧张、整体充足”，又以喜灵洲为例，指该处附近有500个泊位，但使用的船不多。周基伦表示不同意，认为本港游艇泊位仍然不足，指喜灵洲太远，“地方冇人去等如冇”。

当局同时会扩展船长考核机制至香港境外，并正与内地8间考试及培训机构洽谈合作，授权机构为当地船长考试和培训，之后可获本港水域航行资格。周基伦认为可吸引更多船长来港，因以往船长在港航行都要接受本地培训。他补充指，“如果外国都可以会更好”。

陆翰民在同一节目中表示，海事处拣选的5个锚泊区都接近热门旅游地，可以便利旅客上岸从事其他旅游活动，但上岸设施有需要增加。他举例指赤柱有码头设施，虽然要与其他船只共用，但目前应足够应付需要，如市场越来越大便要考虑增加相关设施。

倡打造南丫岛为旅游区　参考新加坡度假胜地圣淘沙

他续指，当局是“行出咗第一步”，令游艇访港时，在香港境内更便利。不过，游艇会的发展及融资亦需留意，如南丫岛， 他建议可将南丫岛打造成如新加坡圣淘沙般的旅游区，或发展“跳岛游”等。

陆翰民又指，越来越多企业会租游艇，与一些高级管理层出海游玩，不过发展“游艇自由行”等涉及多个政府部门，认为政府在协调时要注意。他另说，本港游艇买卖免税，如日后做到“港艇北上”， 香港游艇可多次往返中港两地，相信一手、二手买卖游艇会越来越多。