运输署昨日（7日）宣布，今日（8日）起取消免试签发驾照现场派筹，下周一（12日）改为使用电子即日筹。运输署署长李颂恩在电台节目中表示，电子即日筹名额将增至300个，每人只可办理一个筹号，会观察需求及情况调整名额。她指新安排将会更公平有序。

立法会议员陈恒镔在同一节目中，形容有关排队情况“系一个乱像”，而新系统虽然方便，但仍需正视代办问题，“如果所有名额畀代办要正视”。有市民就质疑运输署多年来效率低，又指事件经传媒报道后，署方才有所跟进，“唔系做唔到，系唔做”。

运输署昨日公布，今日起取消金钟牌照事务处的现场派即日筹安排，下周一起改为实施取电子即日筹。李颂恩指，系统会每天早上7时开放，提供300个即日筹，采取先到先得的方式。她指根据数据，过去每个代理人平均处理2个申请，因此将原来的140个即日筹增至300个，会观察需求及情况调整名额。

申请人或代理人必须登入系统，并需提供申请人的身份证明文件、电子邮件及可接收短讯的电话号码。当申请人获得短讯通知后，方可在指定时段提交申请文件。

李颂恩在港台节目《千禧年代》中表示，新安排可便利市民，亦避免了以往排队的混乱情况。至于有市民担忧网上派筹会出现“程式党”，她指系统由数字办协助，如太多人登入会有缓冲，亦将具备如机械人识别等功能，防止有人利用外挂程式抢名额，并将在3月实现全面网上预约服务。

立法会议员陈恒镔在同一节目中，形容有关排队情况“系一个乱像”，而新系统虽然方便，但仍须正视代办问题，“如果所有名额畀代办要正视”。他提到，增加电子即日筹的方式可以降低实体冲突的风险，并让每位申请者都有平等的机会。

然而，他也担心电子系统未必能完全消除代办带来的问题，认为电子即日筹是过渡性安排。至于300个名额是否足够，陈恒镔指，300个名额难应付需求，因内地不少人需要香港执照，他们可能是粤车南下司机、经香港去外国，或只是跟风，数据上每年需求都有上升。

他又认为“程式党”抢名额是有可能的，可能有一些人熟习电脑，或使用AI程式来抢占即日筹。代办可以图利，电子筹未必能百分百解决问题，需再观察，“希望运输署加把劲”。至于运输署指3月将转为全面网上预约，陈恒镔指本来去年实施，但因近年政府网上服务需要“试多啲，试真啲”，希望不要推出时错漏百出，而且全面网上预约可预期安排及有稳定性；全面网上办理是大趋势。

中国香港汽车会荣誉会长李耀培则指，过去金钟外排队乱像如倒数20年前，“样样嘢都需要排队”，形容是“非常之不雅”，及令人以为香港“落后咗好耐咁”。他认为今次运输署是从善如流。

他续说，香港是国际都市，香港驾驶执照可在欧洲有互认机制，如澳大利亚及北欧等，亦与同广东省驾照互认多年。近期实施的粤车南下，吸引更多内地司机申请免试签驾照，但过往即日筹有不公平情况，亦有排队党出没，改为电子即日筹会较公平，市民亦不用预先排队，场面亦不会混乱。

李耀培倡电子筹分流上午及下午

不过，李耀培指希望运输署可做多一步，如电子筹可分为上午、下午，内地人士便可预留时间来港，亦可安排他们在在沙田办事处办理申请，会更方便。他又建议，可分代理人筹及个别人士筹，如300筹中，200个予代理，100个予个别人士，好让亲身前去办理申请的人仍有机会。他又认为，日后即时全面网上预约，仍需留即日筹予有急需的人士，如需来港的内地人或要外游人士，强调电子化及人性化两者需兼顾。

市民质疑运输署效率低：唔系做唔到，系唔做

然而，有市民反映运输署效率低下，李先生分享指他排队领取即日筹申请免试签驾照时用了4小时，取证又用了约4小时，“唔明点解（运输署）效率咁差”。他指排队人数多，“一开门就排百零人”，加上只有金钟一个办事处；只有三个窗口处理申请，有时甚至只有一个，“好原始嘅方法”。他又批评运输署在传媒报道后便可即时跟进，可见是“唔系做唔到，系唔做”。