运输及物流局今（16日）公布洪水桥／厦村新发展区发展现代物流圈规划研究结果，计划本年内就物流圈的首幅用地邀请业界提交发展意向书，有关用地最快2027／28年就绪，期望2028年企业可以进驻。当局期望吸引“锚点企业”进驻，会为其度身订做进驻条件，包括要求企业就发展规模等范畴作出承诺，又会加入罚则确保其兑现承诺。另外，当局正研究为企业拆墙松绑，容许工业类型大厦使用更高楼底，以便利其使用无人操作等机械。

物流圈占地36公顷　首幅地位于锡降围

运输及物流局公布洪水桥／厦村新发展区发展现代物流圈规划研究结果，涉及36公顷的土地。当局计划今年内就洪水桥物流圈的首幅、位于锡降围的用地邀请业界提交发展意向书，有关用地最快2027／28年度就绪，期望2028年企业可以进驻。

洪水桥物流圈分为5个区域，分别是占地5公顷“高价值货物物流区”、10.2公顷的“电商物流区”、4.5公顷“货运代理及低空经济区”、4.2公顷“智慧绿色集体运输系统车厂区”、7.4公顷的“未来拓展区”。当局提到物流圈发展的三大方向及六项措施。三大方向包括企业为本、缔造有利市场环境，及以创新方式驱动行业发展。

盼吸“锚点企业”进驻　料公私营合作形式批地

六大措施包括吸引“锚点企业”进驻，度身订做进驻条件，为其推出多公私营合作等形式批地；又会要求其对发展规模等范畴作出承诺。当局会制定作业指引，完善对高楼底物流设施的总楼面面积计算方法，推动业界采用较大空间要求的智慧物流设施。

另外，为配合低空经济发展，当局会预留空间作低空经济等新质生产力的产业发展，例如配合物流配送及跨境低空无人机物流等与物流相关的低空经济发展，包括提供相关基础设施。

发展模式以市场主导　不排除政府注资

当局要求“锚点企业”对发展规模等范畴作出承诺，运输及物流局发言人表示，为确保企业能兑现承诺，会配合合约条款，并增加罚则，让整件事有适当的规管。他指，洪水桥物流圈的发展模式以市场主导，但不排除政府注资的可能性。

另外，发言人表示，工业类型建筑物的楼底最高约为7米，但部份无人操作机械需10至12米高楼底去运作。当局会与屋宇署商讨，为业界拆墙松绑，研究容许某些工业类型大厦使用高楼底，指类似做法已在深圳实施。

被问及与内地相比的优势，以及如何吸引锚点企业选择来港，发言人表示，香港是一个独立的关税区，关税率在低水平，能吸引企业来港发展。他又指，锚点企业来港不是非此即彼的选择，即使在其他地方已有据点，也可考虑在港拓展市场。