巴士强制佩戴安全带法例争议不断，周四（29日）一名城巴乘客因未能解开安全带而被困45分钟，引发遇上类似情况时，巴士司机可否剪安全带助乘客脱困的讨论。汽车交通运输业总工会九龙巴士分会主任黎兆聪表示，有关做法实际不可行，一来车厢内不应存放工具，“如果𠮶啲工具俾𠮶啲有问题嘅（乘客）攞咗去攻袭击其他人，咁你点处理呢？”他认为，巴士公司可发指引，再遇类似情况应保持冷气开放，由车长安抚乘客，以减低不适与不安。

一名男乘客周四早上于将军澳乘坐城巴路线795X上班，在到达美孚准备下车时，发现未能解开安全带。消防、警察及城巴职员及后到场救援，消防最终用约10分钟松开安全带助其脱困。该安全带事后未被剪断，仍扣在座位。该名乘客又指巴士停车无开冷气，加上被困安全带逾45分钟，头晕不适需送院治理。

黎兆聪鲜听闻安全带故障　料周四乘客“被困”属偶然

黎兆聪表示，强制佩戴安全带法例生效以来，有更多乘客选择站立，目测有及没有佩戴安全带的乘客各占一半，司机会对没有佩戴的乘客作出提醒。他指，法例生效以来未有听闻安全带出现故障的问题，认为周四城巴男乘客“被困”一事属偶然。

份安全带可拉长约3呎　可尝试拉长逃脱

坊间有意见认为，若遇上类似事件，巴士公司应允许乘客或司机自行剪安全带。不过，黎兆聪说，巴士公司未有为车厢配置有关工具，又认为相关做法不可行，“其实唔应该架车有任何设备或者有工具喺度，第一安全（考虑），第二如果𠮶啲工具俾𠮶啲有问题嘅（乘客）攞咗去攻袭击其他人，咁你点处理呢？”他指，部份安全带可拉长约3呎，乘客可尝试将安全带拉长逃脱。

倡巴士公司再遇类似情况应保持空调开启

黎兆聪认为，巴士公司处理事件的流程没有问题，先请示上级处理方法，“上级我哋有啲督察车，可能架车本身有啲螺丝批可以撬一撬，都可以撬返松个扣嘅。”惟问题若仍未解决，亦只好请消防员到场处理。男乘客因巴士停车无开冷气，加上被困时间长而不适送院，他认为巴士公司的处理方法有改善空间，应保持空调开启，并安抚乘客。