香港特区政府于2021年公布《香港气候行动蓝图2050》，制订四大减碳策略“净零发电”、“节能绿建”、“绿色运输”和“全民减废”，目标是让香港在2050年前实现碳中和，当中包括推广绿色船用燃料。

中电控股（00002.HK）旗下中电源动集团今日（3日）公布，与中海油（深圳）国际船舶清洁能源有限公司于2月24为“马兰狄俄涅”号进行液化天然气（LNG）船对船加注作业，是首次有“超大型运油轮”（Very Large Crude Carrier, VLCC）在香港水域加注液化天然气。

“马兰狄俄涅”号加注于长洲南锚地进行

“马兰狄俄涅”号为全球最大的“超大型运油轮”之一，今次加注作业于长洲南锚地进行，约4,700立方米的液化天然气在7小时完成加注。加注后可连续航行超过12,000 海里，相当于往返中东与东南亚，无需中途补给燃料。

中电源动：事前策划、现场操作及安全管理，均有极高要求

中电源动指，相比于货柜码头进行靠岸加注，为这种巨型船只于锚地进行加注作业，对事前策划、现场操作及安全管理，均有极高要求。

中电源动集团总裁吴永豪表示，中电源动积极发挥“超级联系人”角色，与中国海油携手为香港引入先进的加注服务，为国际船舶提供世界级的能源方案，以体现中电动源推动绿色船用燃料应用的承诺。他又指，中电源动全力支持香港成为绿色船用燃料加注中心，进一步巩固香港国际航运枢纽的地位。