6条主要离岛渡轮航线的服务牌照3月底届满，运输署向离岛区议会提交文件，建议向现有营办商新渡轮及港九小轮续牌多五年，至2031年3月31日。另外，4月1日起多条航线的票价将调整，其中“中环-长洲”周一至六的普通船成人单程票，普通位票价将由现时14.8元，加至16.7元，升幅为12.8%；“中环-梅窝”及“中环-坪洲”航线的票价则会下调，减幅分别是1.8%及13.6%。署方强调有关调整已属温和，是“最低限度的调整”。

中环长洲航线加价逾12%

多条航线的票价将于4月1日起调整，其中“中环-长洲”航线周一至六，除公众假期外，普通船的普通位成人单程票，将由现时14.8元加至16.7元，加幅为12.8%；豪华位由23.2元加至26.1元；高速船则由29.2元加至32.9元。

该航线在周日及公众假期的票价亦同步上调，普通船普通位由22元加至24.8元，升幅为12.7%；豪华位由33.8元加至38元；高速船由42.3元加至47.6元，加幅12.5%。

中环至长洲月票　首增“6程”票　售93.4元

另外，月票新售价将为626.8元，较现时的580.4元，上升8%。此外，学生月票的多程票，即包20程或12程的票种，亦会同步加价。航线月票首次新增“6程”多程票，售价为93.4元。

梅窝及坪洲航线减价　成人票分别减1.8%及13.6%

“中环-梅窝”及“中环-坪洲”两条航线则会下调价格或整合。“中环-梅窝”高速船在平日成人单程票，由34.1元微降至33.5元，跌幅1.8%，假日单程由48.9元降至48.5元；假日来回票（首程须由梅窝出发），则由68.2元大幅下调至57.2元，减幅达16.1%。不过，多程票类则加价，梅窝线的月票为652.8元，加价8%，学生月票456.8元，增幅近8%；该航线亦新增“6程”多程票，售价193元。

“中环-坪洲”高速船的平日成人单程票由36.9元减至31.9元，跌幅13.6%，假日单程则由54.3元降至46.6元，跌幅14.2%；即日来回票及假日来回票（首程须由坪洲出发），更由67.0元显著下调至44.7元，跌幅达33.3%。坪洲线的月票新价列为730元，学生月票511元，10程票188元，三类票价均各加价约8%。

运输署指，“中环－梅窝”及“中环－坪洲”航线已相继续以高速船全面取代普通船，目前维持普通船收费作过渡。署方指，随著单程票价经整合，划一票价收费后，乘客将无需再顾及两类船的票价差异，可自由选择乘搭任何航班，并更具弹性。

两年半前曾调整票价　期间两营运商仍录亏损

文件指，六条主要离岛渡轮航线对上一次票价调整，为2023年9月24日，即两年半前。运输署指，新渡轮及港九小轮各营运的三条航线，分别录得约1.8%盈利及0.9%的亏损。如撇除政府于特别措施下的补助，新渡轮及港九小轮则分别录得约34.6%及48.1%的亏损。

署方指，渡轮营办商近年面对乘客量下跌的情况及营运成本持续上涨，有切实的需要调整票价，以确保各条渡轮航线能维持现有的服务水平。署方又表示，建议的票价调整已属温和，是“最低限度的调整”，而且可兼顾离岛居民及渡轮营办商的利益；若再降低加幅，营办商的财务压力将持续累积，航线将难以维持现有服务水平，票价未来或需更大幅度调整。

▼六条主要离岛渡轮航线票价安排一览▼

推动营办商拓展非票务收入　将推动码头改善工程

同时，署方指，政府积极推动营办商拓展非票务收入，例如鼓励码头部份空间分租商业用途，包括广告及零售，以补贴营运成本。署方亦会继续收集营办商意见，联同相关部门推展码头改善工程，提升码头的商业发展潜力。