香港国际创科展今日（13日）起一连四日在会展举行。运输署展出9个获“智慧交通基金”资助研发的项目，有项目可透过模拟技术分析路面情况，帮助工程项目在运输大型建筑组件时，拣选最佳路线，加快运输方案审批速度。

截至今年3月，“智慧交通基金”共批出89个项目，总资助额达约6.19亿元，涵盖范畴包括道路安全、驾驶行为、交通预测、泊车、车辆安全装置及自动驾驶车辆的相关技术。

运输署2021年3月成立10亿元“智慧交通基金”，资助机构进行与车辆有关的创新科技研究和应用。截至今年3月，基金共批出89个项目，总资助额达约6.19亿元，涵盖范畴包括道路安全、驾驶行为、交通预测、泊车、车辆安全装置及自动驾驶车辆的相关技术。

运输署智慧出行部总工程师方崇杰说，基金分为“纯研究项目”及“研究和应用项目”两大类别，希望透过这些项目达到便利市民出行、提升道路使用效率、改善驾驶安全等目标。

近年多个政府工程项目使用组装合成建筑法，需运输不同组件至工地，但运输过程可能涉及回旋处及窄路等复杂路面情况。其中一个获资助研项目，利用三维点云和模拟技术，分析货车在运送组件的实际情景。使用者透过系统输入货车载货后的尺寸，系统便会拣选最佳路线，加快运输方案审批速度，并节省成本。

方崇杰指，该技术曾应用于大港大西苑工程，将运输方案审批时间从以往的1至2个月，节省至2至3星期。现时共有6个工程项目应用该技术，包括私人项目。

另一个获资助项目可透过监测及分析经脑神经传递的生理指标，以及心理状况讯号变化数据，识别危险驾驶行为，将来可用于驾驶训练。

该系统设置萤幕及驾驶装备，模拟真实路面驾驶情形，使用者配戴头戴式检测仪器后，系统便会运用“功能性近红外光光谱”监测脑部活动，同时追踪视线，分析使用者注意力模式，并结合机器学习演算法，评估司机是否分心，并发出提醒。方崇杰说，该项目尚处于科研阶段，完善后可用于驾驶训练。

有项目为便利视障人士出行，推出流动程式及智能眼镜，可即时识别障碍物、巴士站及巴士，并侦测行人路范围，再透过语音及震动提示，向使用者提供导航。倘系统侦测到适合前往目的地的巴士站，会适时提醒使用者挥手截车。目前已有过百人下载该应用程式。

“智慧香港展馆”展出的多个智慧交通基金项目：

（一）提升车辆及驾驶安全

．设有可延伸架空结构的车辆须安装过高警示系统的规定已由二○二五年三月起分阶段实施。基金资助研发中心研发吊臂高度及位置监测系统，预防因为没有收妥吊臂而导致损毁桥梁的事故发生，保障行车和道路安全。此系统已于市场出售，惠及业界；

．基金资助大学研发货柜车智能驾驶训练系统，利用延展实境技术及动态模拟平台，为货柜车司机提供虚拟真实场景的训练，促进个人化培训以提升驾驶技术；及

．基金亦资助大学透过监测及分析脑神经传递的生理指标与心理状况信号变化数据，建立智能识别危险驾驶行为或分心征兆的预警系统，将安全防线由“事后反应”提升至“事前预警”，有效降低交通事故风险。

（二）提高公共服务效率

．基金资助大学利用人工智能分析需要过马路行人的动作（例如长者或行动不便人士步速较慢等特征），协助优化行人交通灯号时间，提升行人过路体验；

．基金资助大学开发混凝土多层检查方法，探测混凝土桥面的表面及内部结构缺陷，提升检查准确度，从而有序推动预防性维护，有助提高桥梁结构维护的效率；及

．基金亦资助大学构建运输组装合成建筑模块的智慧路线规划平台，精确掌握运输路线沿途街道状况，以安全运送大型预制组件至工地，提升运输安全和效率，从而加快建造施工效率。

（三）便利视障人士出行

．基金资助私营企业研发智能眼镜，利用人工智能电脑视觉技术，协助视障人士辨识障碍物、巴士站、行车路和行人路，并提供导航功能，加强视障人士出行的便利及安全。

（四）提升公共运输安全及调度效率

．基金资助初创企业根据公共小巴所处路段的车速限制实时监测车速，按载客数据调配班次，以及以太阳能供电在小巴站显示路线到站资讯，以提升小巴行车安全、协助乘客计划行程及支援车队调配与营运管理；及

．基金亦资助研发中心开发安装于公共小巴车门的监察器，确保乘客上落车安全，从源头预防意外发生，提升小巴营运安全水平。