中九龙绕道｜运输署称分流显著 龙翔道早上车流减2成、加桥减1成
撰文： 洪戬昊
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中九龙绕道（油麻地段）去年12月正式通车，运输署指，绕道对龙翔道和加士居道的分流效果显著，龙翔道早上繁忙时段东西行车流减少约20%，加士居道天桥车流亦减少约10%。
中九龙绕道（油麻地段）去年12月21日上午十时正式通车。（资料图片/郑子峰摄）
中九龙绕道（油麻地段）去年12月正式通车，运输署指，绕道对龙翔道和加士居道的分流效果显著。（资料图片/郑子峰摄）
中九龙绕道（油麻地段）平日平均早上繁忙时段每小时车流量（架次）。（运输署图片）
加士居道天桥东西行早上繁忙时段没再现明显车龙
运输署回复立法会议员方国珊提问时指，根据截至今年2月交通数据，龙翔道和加士居道的分流效果显著。当中，龙翔道于早上繁忙时段的东西行车流减少约20%；而加士居道天桥的车流亦减少约10%，东西行在早上繁忙时段已没有出现明显车龙，有别于中九龙绕道（油麻地段）通车前车龙长度达500米或以上的情况。