运输署今日（11日）公布，已根据《道路交通（自动驾驶车辆）规例》，批出由港铁公司营办的西九龙“空铁联运”自动驾驶车辆先导牌照，涉及4辆以自动驾驶操作的私家车，往来高铁香港西九龙站与机场快线九龙站。

港铁表示尽快于月内展开测试，首阶段会进行不载客测试，自动车上并会有后备操作员。同时港铁将与机管局筹备配套安排，目标明年第二季提供可接载乘客及运载行李的服务，冀为高铁与航空乘客提供多一个无缝接驳两站的便捷选择。

测试往来高铁西九站及九龙站　涉3个停车点

项目由港铁、机管局和百度合作推出，涉及4辆以自动驾驶操作的私家车，途经汇民道、佐敦道、雅翔道、车站环回路南、车站环回路东及车站环回路北，其间不载客。该测试项目有3个停车点，包括西九龙站J出口、九龙站E出口及B出口。牌照有效期为期5年，由8月18日起生效，直至2031年8月17日结束，并获批于周一至周日全日进行。

测试车辆为左軚车　车上将长驻后备操作员

该计划下的四款自动车由江西江铃集团新能源汽车有限公司制造，品牌/型号为“颐驰牌/JX6480EUABEV”，与早前百度在机场岛的测试车辆相同。测试期间，车上会长驻后备操作员，在有需要时可以接管车辆操控。所有先导自动车须于车身展示运输署先导自动车标签，以助其他道路使用者识别。

文件提及，该先导自动车为左軚车。已完成登记及领牌的先导自动车，将会获发左軚车许可证，许可证须展示在相应的先导自动车前挡风玻璃，并贴近其车辆牌照。

营办方须每月交运作报告

营办方须每月向运输署提交先导自动车运作报告，当中须包括自动车系统故障次数及详情、手动接管次数及详情等运作数据。

在完成各种测试后，如署长信纳先导自动车宜于道路使用，署长会给予先导营办人书面通知，而先导营办人须在给予通知当日后的4个月内，申请为该等先导自动车登记及领牌，并遵从车辆牌照所施加的发牌条件，包括先导自动车只可于其自动车证书有效期间使用。

运输署：两站之间无缝接驳

运输署表示，自动车日后常态营运后，将为高铁香港西九龙站与机场快线九龙站建构无缝及自动驾驶的接驳，为旅客提供一个便捷选择，进一步提升出行体验，吸引更多旅客使用高铁及香港国际机场出行。

港铁：目标明年第二季提供载客及运载行李服务

港铁公司表示，将尽快于月内展开测试，并与机管局为计划中的高铁与航空之间的转乘乘客及行李接载服务，着手进行准备。试会按运输署要求有序进行，首阶段会进行不载客测试，自动车上并会有后备操作员。港铁会密切监测测试情况，同时与机管局筹备配套安排，目标于明年第二季提供可接载乘客及运载行李的服务。

百度：有序地推动自动驾驶业务

百度副总裁、智能驾驶事业群组海外事业部总经理杨楠表示，该项目为百度与港铁、机管局合作推出的项目，是百度在香港首次与大型公共交通营运商的合作，亦是百度于7月底在机场岛启动无人驾驶测试，令香港成为全球首个实现无人自动车测试的“右舵市场”后，再次迎来的重要进展。

他指，机场岛的无人驾驶测试及其他自动驾驶测试项目至今运作畅顺，表现稳定安全。未来将继续安全有序地推动香港自动驾驶业务，逐步扩大自动驾驶的商业化应用场景，助力打造大湾区“一小时生活圈”。